Wilwood 150-45-7816K BP-45 Hochtemperatur-Rennbremsbeläge

BP-45-Verbundstoff

Eigenschaften der Bremsbeläge

• Hervorragende Reibung bei niedrigen Temperaturen
• Gleichmäßiger Anstieg der Reibung bei steigender Rotortemperatur
• Hochreibungsbelag für alle Arten von Rennen
• Gleichbleibendes Pedalgefühl
• Zur Verwendung mit Eisen- oder Stahlrotoren

Anwendungsbereiche der Bremsbeläge

• Alle Rennfahrzeuge

Rotormaterial

• Eisen
• Stahl

Bremsbelagabmessungen

Staub- und Geräuschbewertung

Der Temperaturbereich und der Gesamtreibungswert sind die wichtigsten Faktoren bei der Auswahl des Bremsbelags. Die Bremsbeläge müssen die richtige Reibung für die Bremskraft innerhalb der auf der Rennstrecke auftretenden Temperaturen aufrechterhalten. Auch die Gesamtverschleißrate muss berücksichtigt werden. Für die meisten Asphalt- und Straßenrennen sind in der Regel Mischungen für den Hochtemperaturbereich über 1000 °F erforderlich. Bei Dirt-Track-, Drag-Race- und Straßenrennen werden in der Regel Temperaturen zwischen 500 °F und 1000 °F erreicht. Beachten Sie, dass es sich hierbei um allgemeine Bereiche und nicht um absolute Werte handelt. Viele Faktoren und unvorhergesehene Einflüsse können die Bremsentemperaturen beeinflussen. Der beste Indikator für die Auswahl der Bremsbeläge ist immer die Leistung auf der Rennstrecke. Wenn es aufgrund von Überhitzung zu einem Fading (Reibungsverlust) der Bremsbeläge kommt, kann eine verbesserte Kühlung, ein schwererer Rotor oder ein Bremsbelag mit einem höheren Temperaturbereich erforderlich werden.