Universeller FMIC.Pro Wasserkühler 810 mm x 495 mm x 142 mm

Der universelle FMIC.Pro Aluminium-Wasserkühler ist ein hervorragendes Upgrade gegenüber serienmäßigen OEM-Kühlern und bietet eine deutlich verbesserte Temperaturkontrolle sowie einen stabileren Motorbetrieb unter anspruchsvollen Bedingungen. Bei Tuning-Projekten, Motorumbauten oder Track-Cars ist eine effiziente Kühlung entscheidend – dieser Kühler liefert die notwendige Leistung, um Überhitzung und Leistungsverlust zu verhindern.

Der FMIC.Pro Kühler ermöglicht bis zu 35 % bessere Wärmeabfuhr im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen. Dafür sorgt der vollständig aus Aluminium gefertigte Hochleistungs-Kühlerkern mit hoher Wärmeleitfähigkeit sowie optimierter Lamellengeometrie. Der mehrreihige Kern und die vollständig geschweißte Konstruktion verbessern den Wärmeaustausch erheblich und gewährleisten einen sicheren sowie gleichmäßigen Motorbetrieb.

Der Kühler besteht komplett aus robustem Aluminium und verfügt über präzise geschweißte und polierte Endtanks, was die Druckfestigkeit und Langlebigkeit deutlich erhöht. Damit ist er die ideale Wahl für leistungsstark modifizierte Motoren sowie alle Fahrzeuge, bei denen die Kühlmitteltemperatur jederzeit zuverlässig kontrolliert werden muss.

Der Kühler ist mit einem integrierten Wärmetauscher für das Getriebe ausgestattet, der im Tank untergebracht ist und dabei hilft, eine stabile Betriebstemperatur des Getriebes auch bei längerer Belastung, beispielsweise während Rennen, aufrechtzuerhalten.

Im Lieferumfang befindet sich ein Hochdruck-Kühlerdeckel mit 1,3 bar, der den Siedepunkt des Kühlmittels erhöht und so die Effizienz sowie die Betriebssicherheit des Motorkühlsystems verbessert.

Zusätzlich ist ein magnetischer Ablassstopfen verbaut, der kleine Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Kühlsystem auffängt und so zur Sauberkeit sowie zum zuverlässigen Betrieb des Systems beiträgt.

Technische Daten:

• Gesamtabmessungen: 810 mm x 495 mm x 142 mm

• Kernabmessungen: 660 mm x 488 mm

• Reihen: 2

• Einlass- und Auslassdurchmesser: 38 mm / 45mm

• Kerndicke: 57 mm

• Gewinde der Ablassschraube: M12 x 1.5
  
  
• Gewinde des Getriebeölkühlers: 1/4"-18 NPT x 14 mm

• Vollaluminium-Konstruktion