Dieses Forge Motorsport Umluftventil (Closed Circuit – geräuschlos) wurde für BMW N55 3.0 Turbo Motoren entwickelt, die unter anderem in BMW 135i und 235i Modellen auf der F20 Plattform mit elektronisch gesteuertem Dumpventil verbaut sind.

Das Ventil wird besonders für Fahrzeuge empfohlen, bei denen der Ladedruck durch ECU-Softwareoptimierung erhöht wurde, sowie für Fahrzeuge, die in wärmeren Klimazonen betrieben werden. Serienmäßige Ventile leiden häufig unter Membranproblemen, was zu einem Verlust des Ladedrucks und damit zu Leistungsverlust führt.

Ein weiterer Nachteil ist, dass eine Fehlfunktion nicht immer eine Motorkontrollleuchte auslöst, da das Ventil durch den Ladedruck offen gehalten werden kann. In manchen Fällen kann sich das Bauteil sogar beim Ausbau des Turboladers lösen, oder Teile davon gelangen in den Turbo und verursachen schwere Schäden.

Die Forge Motorsport Lösung bietet deutlich höhere Zuverlässigkeit. Das Ventil besteht vollständig aus Billet-Aluminium und verwendet eine Kolbenkonstruktion statt einer Membran, wodurch typische Ausfälle vermieden werden. Es ersetzt das Originalventil durch ein druck- und vakuumgesteuertes Kolbenventil, während gleichzeitig die Steuerung durch die originale ECU erhalten bleibt.

Produkteigenschaften

• Forge Motorsport Umluftventil (Closed Circuit – leiser Betrieb)

• entwickelt für BMW N55 3.0 Turbo Motoren

• robuste Kolbenkonstruktion ohne Membran

• Gehäuse aus Aluminium

• vollständige Integration mit der OEM ECU

• erhöhte Zuverlässigkeit des Turbosystems

• ideal für Fahrzeuge mit Leistungssteigerung

Lieferumfang

• 1 × FMDVF20R Ventil

• 1 × 4 mm Unterdruckschlauch – 3000 mm

• 1 × 6 mm Unterdruckschlauch – 100 mm

• 1 × 6 mm Unterdruckschlauch – 50 mm

• 1 × Magnetventil mit Halter und Schrauben

• 10 × Kabelbinder

• 1 × verstärkte blaue Feder

• 1 × 8-4-8 T-Verbinder

• 1 × Forge Schlüsselanhänger und Aufkleber