Forge Electronic Blow Off Valve E-DV FMEDV102R ist ein modernes elektronisches Turbo-Dumpventil für N14- und N18-Motoren, wie sie unter anderem in Fahrzeugen von Mini, Peugeot und Citroën eingesetzt werden. Es wurde speziell für Fahrer und Tuner entwickelt, die hohe Leistung, Zuverlässigkeit und eine einfache Installation erwarten.

Das Forge E-DV Ventil ersetzt das serienmäßige Bauteil direkt und kann ohne zusätzliche Modifikationen installiert werden. Es sind keine Unterdruckleitungen, externen Magnetventile oder zusätzlichen Anschlüsse erforderlich. Das Ventil wird direkt an den originalen Solenoid-Stecker angeschlossen und arbeitet vollständig mit der Serien-Motorsteuerung zusammen.

Dank eines ultraschnellen Motorsport-Solenoids reagiert das Ventil sofort auf Veränderungen im Ladedruck. Dadurch wird eine präzisere Turboladersteuerung erreicht und gleichzeitig sichergestellt, dass keine Fehlermeldungen im Motorsteuergerät (EML) auftreten.

Die Konstruktion wurde für maximale Funktionalität entwickelt: 360° drehbares Gehäuse, Plug-&-Play-Kabelsatz sowie eine zerlegbare Bauweise erleichtern Installation und Wartung. Das Ventil eignet sich sowohl für Serienfahrzeuge als auch für getunte Motoren.

Gefertigt aus Aluminium 6082 in Luftfahrtqualität und mit einer schwarz anodisierten Oberfläche versehen, ist das Ventil für die Belastungen von Stage-1- oder Stage-2-Tuning ausgelegt. Es wurde bis zu 7 bar getestet.

Das Forge E-DV beseitigt einen der größten Schwachpunkte serienmäßiger Dumpventile – empfindliche Membranen, die häufig zu Undichtigkeiten und Leistungsverlust führen. Dadurch wird eine schnellere und präzisere Turboladerreaktion erreicht.

Verfügbare Versionen

• Atmosphärisch – für den typischen sportlichen „Pshiiit“-Sound

• Rezirkulation – diskrete, serienähnliche Funktion

Hergestellt in Großbritannien und ausgezeichnet auf der SEMA 2024, basiert dieses Produkt auf über 30 Jahren Erfahrung von Forge Motorsport im Bereich Turbolader-Technologie.

Lebenslange Garantie

Fahrzeugkompatibilität

• CITROEN DS3 (-2016)
• MINI Countryman 2010 - 2016 Cooper S 1.6 Turbo petrol (N18)
• MINI Countryman 2010 - 2016 JCW 1.6 Turbo petrol (N18)
• MINI Paceman 2012 - 2016 Cooper S 1.6 Turbo petrol (N18)
• MINI Paceman 2012 - 2016 JCW 1.6 Turbo petrol (N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R55 Clubman Pre LCI 2007-2009 N14/N18 JCW 1.6 Turbo petrol (N14/N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R55 Clubman Pre LCI 2007-2009 N14/N18 JCW 1.6 Turbo petrol (N14/N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R56 Hatchback LCI 2010-2014 Cooper S 1.6 Turbo petrol (N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R56 Hatchback LCI 2010-2014 Cooper SD 2.0 Turbo Diesel (N47)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R56 Hatchback Pre LCI 2007-2009 N14 Cooper S 1.6 Turbo petrol (N14)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R56 Hatchback Pre LCI 2007-2009 N14 JCW 1.6 Turbo petrol (N14)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R57 Convertible LCI 2010-2014 Cooper S 1.6 Turbo petrol (N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R57 Convertible LCI 2010-2014 JCW 1.6 Turbo petrol (N14/N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R57 Convertible LCI 2010-2014 JCW 1.6 Turbo petrol (N14/N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R58 Coupe LCI 2012-2015 JCW 1.6 Turbo petrol (N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R59 Roadster Cooper S 1.6 Turbo petrol (N18)
• MINI 2 gen (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R59 Roadster JCW 1.6 Turbo petrol (N18)
• PEUGEOT 207
• PEUGEOT 208 GTI Facelift
• PEUGEOT 208 GTI Pre Facelift
• PEUGEOT 308 GTI 2015-2020
• PEUGEOT RCZ THP 156
• PEUGEOT RCZ THP 200