Supercore JRspec GT3082R Hybrid Ceramic BB

JRspec GT3082R Hybrid Ceramic BB ist ein Supercore, der auf hochwertigen Kugellagern der zweiten Generation basiert.
Die hybride Lösung – keramische Kugeln in einem metallischen Käfig – ist deutlich „schneller“ als herkömmliche Ball Bearings und gleichzeitig langlebiger als rein keramische Kugellager mit Keramikkäfig. Durch diese Kombination konnten zwei entscheidende Ziele erreicht werden: schnellerer Spool und höhere Zuverlässigkeit.

Das um 5 mm gegenüber der Serienversion vergrößerte, CNC-gefräste geschmiedete Verdichterrad (Billet Wheel) ermöglicht deutlich höhere Motorleistungen bei einem ähnlichen Spool wie bei der Standardversion.
Die Turbolader werden in der EU montiert, aus perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten, gefertigt aus hochwertigsten Materialien mit modernsten Präzisionsmaschinen.
Bis zu 5 Auswuchtstufen der Rotoren bei Drehzahlen von bis zu 250.000 U/min garantieren einen störungsfreien Betrieb selbst unter extremen Bedingungen mit sehr hohem Ladedruck und hohen Abgastemperaturen.

JRspec-Turbolader sind im Motorsport bewährt und werden unter anderem eingesetzt:

• im Drag Racing von Tsunami (2× R30 Motoren, 2× JRspec GT42R JB Turbos, ca. 2000 PS),

• im Drift von Paweł Trela (2JZ Motor, JRspec GTX3582R+ BB, ca. 900 PS),

• von Kornel Prus (LS7 Motor, JRspec GT45R JB, über 1000 PS),
  sowie in zahlreichen leistungsstarken Street-Cars.

Die eingesetzten Hybrid Ceramic Ball Bearings verbessern das Spool-Verhalten der Turbine deutlich. Der Motor reagiert wesentlich spontaner auf das Gaspedal und erreicht ein hohes Drehmoment bei deutlich niedrigeren Drehzahlen als bei Turboladern mit Gleitlagern oder sogar klassischen Kugellagern – ein enormer Vorteil im Drift- und Street-Einsatz, wo Motorflexibilität entscheidend ist.

Technische Daten:

• Leistungsbereich: bis zu 620 HP

• Hubraum: 1.8 – 3.0 l

• Lager: Dual Ball Bearings (NSK, Made in Japan)

• Ölrestriktor: an den Öldruck anpassen (empfohlen 0,9 mm bei 5 bar)

• Verdichterrad:

  • Inducer: 61,4 mm

  • Exducer: 82 mm

• Turbinenrad: 60 mm