Saddle Tank Kraftstoffzellen-Umbaukit Radium Engineering

Dieses innovative Kraftstoff-Transfersystem ermöglicht den Einsatz von zwei Motorsport-Kraftstoffzellen in einem Fahrzeug und optimiert sowohl die Kraftstoffkapazität als auch die Gewichtsverteilung. Die Kraftstoffzellen können strategisch positioniert werden, um einen niedrigen Schwerpunkt und eine optimale Balance zu erreichen.

Erforderliche Komponenten

• Zwei Radium Engineering Fuel Cells
  Unterschiedliche Tankgrößen sind zulässig, jedoch müssen die oberen Flansche beider Zellen auf gleicher Höhe montiert sein.

• Radium Engineering FCST-X Fuel Surge Tank
  Frühere FCST-Versionen (ohne X) sind nicht kompatibel, da sie keinen Zugang für die Liftpumpe besitzen.

• Mindestens 3 Kraftstoffpumpen

  • 2 Liftpumpen

  • 1–3 Pumpen im Surge Tank
    Liftpumpen müssen integrierte Rückschlagventile besitzen, um Rückfluss und Systemfehler zu vermeiden.

• Remote-Fuel-Filler- und Entlüftungskit oder Remote-Mount-Refueling-Kit
  Dank der enthaltenen 1,5"-ID-Schläuche sind alle Füllsysteme mit 1,5"-OD-Anschluss kompatibel, einschließlich Dry-Break-Systeme.

Empfohlen

• Ein oder zwei Radium Engineering Kraftstoffstandgeber
  Bei nur einem Geber wird die Montage im aktiven Tank empfohlen, optimal sind jedoch zwei Geber.

• Radium Engineering Fuel Level Switch 20-0461
  Wird im 1/8”-NPT-Port des Surge Tanks montiert und dient zur Steuerung der aktiven Liftpumpe über Relais oder ECU.

Hinweise

• Der Überrollventilanschluss im FCST-X entfällt und dient als Überlauf zurück zum passiven Tank.

• Die Reihenfolge des Befüllens wird durch die Ausrichtung des 1,5"-Edelstahl-T-Stücks bestimmt.

• Quer- und Längsmontage der Einheiten ist möglich.

• Eine individuelle Steuerlogik für die passive Liftpumpe ist erforderlich.

• Die aktive Liftpumpe wird automatisch bei sinkendem Kraftstoffstand im Surge Tank aktiviert.