RTMG Performance Twin Disc Clutch

Die Twin Disc Kupplung wurde umfangreich in Drag-, Drift- und Straßenfahrzeugen getestet, um eine optimale Kombination aus angenehmem Pedalgefühl, hoher Drehmomentkapazität und Zuverlässigkeit zu erreichen.

Die Reibbeläge bestehen aus keramisch-metallischem oder organischem Material, hergestellt in Deutschland. Der Außendurchmesser beträgt 200 mm, wodurch eine ausgezeichnete Leistungsfähigkeit bei gleichzeitig hoher Haltbarkeit gewährleistet wird.

Alle Verschleißteile sind einzeln als Ersatzteile erhältlich, sodass bei Verschleiß nicht das komplette Kupplungskit ersetzt werden muss. Dazu gehören unter anderem:

• Kupplungs-Tellerfeder

• Fulcrum Ring

• Druckplatte

• Kupplungsscheiben

• Floater Plates

Die Oberflächen der Druckplatte und der Zwischenplatte sind präzise gehont, um eine gleichmäßige und glatte Reibfläche zu gewährleisten. Die Nabenzahnung besteht aus hochfestem Stahl und wird anschließend wärmebehandelt, um eine erhöhte Oberflächenhärte und Langlebigkeit zu erreichen.

Empfehlung zur Auswahl der Kupplung:

Es wird empfohlen, eine Kupplung zu wählen, deren Drehmomentkapazität etwa 30 % über dem maximalen Motordrehmoment liegt, insbesondere wenn das Fahrzeug häufig mit Launch Control oder Flat Shift betrieben wird.

Beachten Sie, dass bei Verwendung von Launch Control und Flat Shift der Verschleiß exponentiell zunimmt.

Wenn die axiale Lagerung der Kurbelwelle 180° beträgt, wird empfohlen, ein zweites Axiallager zu installieren, da die Kurbelwelle höheren axialen Belastungen ausgesetzt ist.

* Die Twin-Disc Kupplung ist ein Verschleißteil und unterliegt keiner Garantie.
*** Die Farbe kann von der Abbildung abweichen.
**** Lageradapter im Lieferumfang enthalten (LUK).