RTMG Performance Längsausrichtung verbesserter Rennölpumpensatz für 2.0 TFSI EA113

Der 2.0 TFSI-Motor ist aufgrund seiner beeindruckenden Leistung und Zuverlässigkeit eine beliebte Wahl unter Leistungsenthusiasten. Wie jeder Motor ist er jedoch auf eine Reihe von Schlüsselkomponenten angewiesen, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Eine dieser Komponenten ist die Ölpumpe, die dafür sorgt, dass der Motor ständig mit sauberem Öl versorgt wird, um seine beweglichen Teile zu schmieren.

Die verbesserte Rennölpumpe für den 2.0 TFSI-Motor wurde entwickelt, um im Vergleich zur Serienölpumpe eine überlegene Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten. Diese Pumpe verfügt über einen Rotor mit größerem Durchmesser und eine optimierte Geometrie, um höhere Durchflussraten und einen verbesserten Öldruck zu erzielen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Motor auch unter anspruchsvollsten Bedingungen ausreichend mit Öl versorgt wird.

Darüber hinaus besteht die verbesserte Rennölpumpe aus hochwertigen Materialien und ist mit einer viel geringeren Toleranz als die Serienpumpe präzisionsgefertigt. Das bedeutet, dass sie selbst unter extremen Bedingungen weniger anfällig für Ausfälle ist. Die Pumpe verfügt außerdem über eine Reihe von Konstruktionsverbesserungen, die ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit erhöhen, wie z. B. verstärkte Befestigungspunkte und ein verstärktes Antriebsrad.

Die verbesserte Rennölpumpe ist ein direkter Ersatz für die Serienpumpe und lässt sich daher leicht einbauen. Sie ist auch mit dem serienmäßigen Ölfilter, Ölkühler und anderen Motorkomponenten kompatibel, sodass keine zusätzlichen Modifikationen erforderlich sind.

Insgesamt ist die verbesserte Rennölpumpe für den 2.0 TFSI-Motor ein Muss für alle, die die maximale Leistung aus ihrem Motor herausholen möchten. Mit ihren verbesserten Durchflussraten, dem höheren Öldruck und der erhöhten Lebensdauer ist sie ein unverzichtbares Upgrade für jeden ernsthaften Leistungsenthusiasten.

Wir haben den Öldruck um +2 bar gegenüber dem Original erhöht.
Diese Anpassung sorgt für einen größeren Ölfluss und hilft bei hohen Belastungen.
Zusätzlich verwenden wir in der Regel 10W-60-Öl anstelle der Originalspezifikation für den Rennsport.

Die Erhöhung des Öldrucks ist eine entscheidende Verbesserung für TFSI-Motoren, da der Einbau von härteren Ventilfedern zur Zerstörung des Ölfilms an den Stützpunkten der Nockenwelle führt, was zu Schäden am Zylinderkopf führt.

Darüber hinaus kühlt der erhöhte Öldruck alle Kurbelwellenlager effektiver. Das unter Druck zugeführte höhere Ölvolumen trägt dazu bei, die Temperaturen in kritischen Bereichen wie Kolbenbolzen, Zylindern und der Unterseite des Kolbens zu senken.

Bis zu 25 % mehr Volumen und erhöhter Durchfluss.

*Geeignet für Längsmotoren AUDI A4 B7*

MOTORCODES: BGB BUL BPG BWE BWT BYK BPJ BUL

*Für den Einbau ist die Entfernung der Innenwände der Ölwanne erforderlich*.

*ACHTUNG: Ölfilter-Adapterplatte und Ölfilter von 1.8T 20VT erforderlich, um den Öldruck bei 6 bar zu halten.