Penrite Pro Series Engine Zinc Boost+ Zink Öladditiv 500 ml

Penrite PRO SERIES ENGINE ZINC BOOST+ 500 ml

ENGINE ZINC BOOST+ ist ein professioneller, im Rennsport bewährter Zink-Booster, der entwickelt wurde, um die Reibung zu reduzieren und die Verschleißschutzeigenschaften von Motorölen deutlich zu verbessern. Dank modernster Additivtechnologie erhöht das Produkt den Motorschutz und hilft gleichzeitig, die modernen Ölspezifikationen in Bezug auf Kraftstoffeffizienz, Leistung und Haltbarkeit einzuhalten.

Die Formulierung erhöht den Zinkgehalt im Motoröl ohne Anhebung des Phosphorgehalts, wodurch das Produkt für die Verwendung mit Mid- und Low-SAPS-Motorölen geeignet ist, wie sie in modernen, emissionsarmen Motoren vorgeschrieben sind. Dadurch wird ein verbesserter Verschleißschutz erreicht, ohne Abgasnachbehandlungssysteme zu beeinträchtigen.

Hinweis: Dieses Produkt ersetzt Penrite Pro Series Engine Boost+.

Anwendung

ENGINE ZINC BOOST+ ist für den Einsatz in modernen und klassischen viertaktigen 4-, 6- und 8+ Zylinder-Motoren konzipiert, einschließlich Mehrnockenwellen- und Mehrventil-Konstruktionen (mit oder ohne VVT). Geeignet für Saugmotoren, mechanisch aufgeladene sowie turbogeladene Motoren.

Das Produkt kann sowohl in Hochleistungs- als auch in Serienmotoren eingesetzt werden und eignet sich ideal für Rennsportanwendungen sowie für den normalen Straßen- und Offroadbetrieb.
Nicht geeignet für Zweitaktmotoren.

ENGINE ZINC BOOST+ ist kompatibel mit vollsynthetischen, teilsynthetischen und mineralischen Hochleistungs-Motorölen. Besonders geeignet für kraftstoffsparende Low- und Mid-SAPS-Öle, die in modernen emissionsarmen Motoren verwendet werden. Die fortschrittliche Formulierung schädigt keine Abgaskatalysatoren.

Erhöhung des Zinkgehalts (ungefähre Werte – 1 Flasche 500 ml)

Eine 500-ml-Flasche, die einem 6-Liter-Ölsystem zugegeben wird, erhöht den Zinkgehalt eines typischen Mid-SAPS-Motoröls auf etwa 1510 ppm, ohne den Phosphor-, Sulfatasche- oder Schwefelgehalt zu erhöhen.

Im Motorsport bewährt

ENGINE ZINC BOOST+ wurde umfangreich unter Rennbedingungen getestet und bewährt sich in Motoren, die Hochleistungsöle erfordern. Es ist die bevorzugte Wahl vieler Fahrer in Rundstreckenrennen, Drag Racing, Rallyes, Drifting, Bergrennen, Time-Attack-, Gleichmäßigkeits- und Motorsport-Show-Veranstaltungen.

Fahrzeugtypen und Kraftstoffe

Geeignet für Renn- und Straßeneinsatz in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. Einsetzbar in Motoren, die mit folgenden Kraftstoffen betrieben werden:

• Benzin

• LPG

• E10

• E85 (nur für Rennsportanwendungen)

• Diesel (ohne DPF)

• Avgas

• Methanol

• Nitro-Kraftstoffe und andere spezielle Rennkraftstoffe

Nicht geeignet für:

• Dieselmotoren mit DPF (Dieselpartikelfilter)

• Zweitaktmotoren

• Viertakt-Motorräder mit Nasskupplung (der Reibwertmodifizierer kann die Kupplungsfunktion beeinträchtigen)

Vorteile:

• Erhöhter Verschleißschutz (bis zu 3 % geringerer Verschleiß in Labortests)

• Reibungsreduzierung um bis zu 10 % (HFRR-Labortest)

• Abnehmende Reibung mit steigender Öltemperatur (getestet bei 70 °C, 100 °C und 130 °C)

• Verbesserte Leistungsabgabe bei Betriebstemperatur des Öls unter extremen Bedingungen

• Verbesserte Kraftstoffeffizienz im Straßeneinsatz

• Das DI-Additivpaket erhält das Gleichgewicht der Eigenschaften des Basis-Motoröls

• Kompatibel mit mineralischen, teilsynthetischen und vollsynthetischen Motorölen

• Schonend für Abgaskatalysatoren