MMR RP650 Fast Road Pad Upgrade vorne für BMW F2x F3x

Wenn es um leistungsstarkes Fahren geht, wissen wir alle, dass die Bremsleistung genauso wichtig ist wie die Beschleunigung und das Kurvenverhalten. Um die Leistung Ihrer Werksbremsen zu steigern, sind unsere RP650-Bremsbeläge für die Vorderachse ein unverzichtbares Upgrade. Nach umfangreichen Tests auf der Straße und der Rennstrecke ist das Ergebnis ein fortschrittliches, nach ECE-90 zugelassenes Hochreibungsmaterial, das bei hohen Temperaturen nahezu keinen Bremsfading aufweist und dennoch keine Aufwärmphase benötigt. Mit anderen Worten: eine dramatische Verbesserung der Bremsleistung, die auch im täglichen Fahrbetrieb perfekt funktioniert.

Wenn Sie Ihr Auto hart fahren, haben Sie wahrscheinlich schon einmal einen Bremsfading erlebt. Hier kommen unsere Hochleistungsbremsbeläge RP650 ins Spiel. Sie ersetzen einfach Ihre Werksbeläge unter Verwendung der Standard-Bremshardware und bieten eine viel höhere Beständigkeit gegen Fading bei hohen Temperaturen. Dadurch eignen sie sich perfekt für schnelles Fahren auf der Straße und sogar für gelegentliche Einsätze auf der Rennstrecke, ohne dabei Kompromisse beim täglichen Fahren einzugehen.
Ein Großteil unserer Materialtests konzentrierte sich auf die Entwicklung eines Belags, der den optimalen Kompromiss zwischen hervorragender Kaltbremswirkung und hoher Temperaturbeständigkeit bietet. Das Ergebnis ist ein mittelstarker Aramidfaserverbundstoff mit einem Reibungskoeffizienten von 0,42 mu im Temperaturbereich von 450 bis 650 °C.

Diese Verbindung ist das Geheimnis dafür, dass unsere leistungsstarken RP650-Bremsbeläge selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen eine überragende Bremskraft und zuverlässige Leistung bieten, ohne dass eine Aufwärmphase erforderlich ist – unerlässlich für Fahrzeuge, die im täglichen Einsatz perfekt funktionieren und gleichzeitig den Anforderungen des schnellen Straßenverkehrs und gelegentlicher Rennstreckennutzung standhalten müssen.

Neben der reinen Leistung lag ein weiterer Schwerpunkt der Entwicklung auf der Perfektionierung des Pedalgefühls – was zu einem progressiven Bremsverhalten mit einer unvergleichlichen Pedalreaktion führt. Die geschlitzte und abgeschrägte Konstruktion sorgt für leises und sanftes Bremsen.

Gleichzeitig sind unsere RP650-Bremsbeläge so konzipiert, dass sie länger halten als herkömmliche Bremsbeläge, wodurch weniger häufige Austauschvorgänge erforderlich sind und Sie langfristig sogar Geld sparen. Das bedeutet auch, dass die Beläge weniger Staub produzieren als herkömmliche Bremsbeläge, wodurch Ihre Räder sauberer bleiben und weniger häufig gereinigt werden müssen.

Schließlich ist es in den meisten Ländern gesetzlich vorgeschrieben, dass Bremsbeläge die ECE-R90-Zertifizierung tragen müssen – viele andere Aftermarket-Beläge tun dies jedoch nicht. Der ECE-R90-Standard ist nicht nur für die Rechtmäßigkeit (und möglicherweise für die Gültigkeit Ihrer Versicherung) unerlässlich, sondern gibt Ihnen auch die Gewissheit, dass die Beläge auf Kälteverhalten, Geschwindigkeit, Empfindlichkeit, Reibungsverhalten, Kompressibilität, Scherung und Härte geprüft und zugelassen sind. So funktionieren die Beläge bei Kälte genauso gut wie bei vollen Betriebstemperaturen.

Bitte beachten Sie: Wenn Sie es mit Ihrer Leistung auf der Rennstrecke ernst meinen, bieten wir auch die MMR Performance Track Pads (für die gleichen Fahrzeugmodelle) an. Diese Bremsbeläge sind ideal für diejenigen, die ultimative Leistung auf der Rennstrecke über alles andere stellen, eine geringere Leistung bei kalten Temperaturen in Kauf nehmen und keine ECE-90-Zulassung für den Straßenverkehr benötigen.

Separat als Satz mit vier vorderen oder hinteren Bremsbelägen erhältlich. Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung an, welchen Satz Sie benötigen. Idealerweise empfehlen wir, die vorderen und hinteren Sätze zusammen auszutauschen.

Teilenummer für passende RP650-Bremsbeläge hinten: MMR27-0501R

ZUSAMMENFASSUNG DER SPEZIFIKATIONEN:

• Perfekt für den Einsatz auf schnellen Straßen
• Zugelassen für den öffentlichen Straßenverkehr – R90-Zulassung
• Funktioniert auch bei Kälte – ausgezeichneter Biss bei Kälte und hohe Temperaturbeständigkeit
• Geeignet für kurze Einsätze auf der Rennstrecke
• Aufgrund des Einlaufmaterials – das Einlaufen erfolgt auf natürliche Weise während der ersten 100 bis 200 Meilen im Stadtverkehr
• Leises und sanftes Bremsen / Shimmed / geschlitzt / abgeschrägt
• Reaktionsschnelles Pedalgefühl für progressives Bremsen

ANWENDUNGEN

Nur geeignet für BMW F-Serie mit M Sport Performance Bremsen (blaue Bremssättel) mit manueller Handbremse/Feststellbremse.

Separat erhältlich als Achssätze mit vier vorderen Bremsbelägen oder vier hinteren Bremsbelägen. Idealerweise empfehlen wir, die vorderen und hinteren Sätze zusammen auszutauschen, anstatt Marken/Mischungen zwischen vorne und hinten zu mischen.

Passende hintere RP650-Bremsbeläge: MMR27-0501R

Wichtige Modelle:

• BMW 1-Series F20/21 (2011-2019)
• BMW 2-Series F22/F23 (2013-2020)
• BMW 3-Series F30/F31 (2012-2019)
• BMW 4-Series F32/F33 (2014-2020)

EINBAUINFORMATIONEN

Einfahren: Führen Sie nach Abschluss der Installation eine Reihe von 10 Bremsmanövern von 60 mph (100 km/h) auf 5-10 mph (10-15 km/h) durch. Beschleunigen Sie am Ende jedes Bremsmanövers sofort wieder auf etwa 60 mph (100 km/h) für das nächste Bremsmanöver (die genaue Geschwindigkeit ist nicht entscheidend).

Wenn Sie auf etwa 5–10 mph (10–15 km/h) abbremsen, müssen Sie nicht auf den Tacho achten, sondern können Ihren Blick auf die Straße richten und Ihre Geschwindigkeit am Ende jedes Zyklus schätzen. Halten Sie nicht vollständig an, da sich sonst Bremsbelagmaterial auf die Scheibe ablagert und es zu Vibrationen kommen kann.

Beim 8. oder 9. Stopp sollte ein deutlicher Geruch von den Bremsen ausgehen. Nach mehreren Stopps kann auch Rauch sichtbar sein. Außerdem kommt es beim 8. oder 9. Stopp bei einigen Reibmaterialien zu einem „grünen Fading”. Dabei handelt es sich um ein leichtes Nachlassen der Bremsleistung. Das Fading stabilisiert sich, verschwindet jedoch erst vollständig, wenn die Bremsen abgekühlt sind.