MMR Keramikbremsbeläge hinten für BMW G-Serie S58 M2 2023+ M3 M4 2021+

Pagid RSL29 Carbon-Keramik-Bremsbeläge für die Vorderachse für BMW G8x

Die Pagid RSL29-Rennbremsbeläge sind nicht nach ECE-R90 für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in Großbritannien und der EU zugelassen. Nur für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Willkommen bei den Pagid RSL29 Carbon-Keramik-Bremsbelägen für die Hinterachse für G8x M-Cars M2, M3 und M4. Entwickelt für ultimative Leistung und Langlebigkeit. Die RSL29 sind perfekt auf unsere Carbon-Keramik-Bremsscheiben/Rotoren (oder unsere Stahlbremsscheiben) abgestimmt und bieten selbst unter extremen Bedingungen eine außergewöhnliche Bremskraft, gleichmäßige Modulation und geringen Verschleiß. Ihre fortschrittliche Carbon-Keramik-Mischung ist hitze- und bremsschwundbeständig und gewährleistet maximale Kontrolle auf der Rennstrecke.

Die fortschrittliche Keramikmischung ist hitze- und bremsschwundbeständig.

Die auf Langlebigkeit ausgelegte Carbonmischung bietet eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und verlängert sowohl die Lebensdauer der Bremsbeläge als auch der Bremsscheiben erheblich. Selbst bei extremen Temperaturen und starkem Bremsen behalten diese Bremsbeläge ihre Leistungsfähigkeit bei, wodurch sie seltener ausgetauscht werden müssen und die Gesamtbetriebskosten sinken. Ganz zu schweigen von der reduzierten Bremsstaubentwicklung.

Die RSL29-Bremsbeläge sind auf Komfort ausgelegt und ermöglichen einen schnellen und einfachen Einlaufprozess, sodass Fahrer mit minimalen Ausfallzeiten eine optimale Leistung erzielen können. Das bedeutet mehr Zeit auf der Rennstrecke oder Straße und weniger Zeit für die Einrichtung. Informationen zum Einfahren finden Sie in den Montagehinweisen.

Die RSL29-Bremsbeläge sind perfekt auf unsere MMX-Carbon-Keramik-Bremsscheiben/Rotoren (oder Stahlkomponenten) abgestimmt und gewährleisten maximale Effizienz und Leistung. Diese nahtlose Kompatibilität verbessert die Bremskonsistenz, das Wärmemanagement und das gesamte Fahrerlebnis und macht sie zur idealen Wahl für Hochleistungsanwendungen.

Merkmale

• Zur Verwendung mit MMX-Carbon-Keramik-Scheiben/Rotoren.
• Zur Verwendung mit MMX-Stahlscheiben/Rotoren.
• Kompletter Plug-and-Play-Ersatz für Originalteile.
• Nicht ECE-R90-zugelassen für den Straßenverkehr.
• Hervorragende Kaltbremswirkung und hohe Temperaturbeständigkeit.
• Ideal für extreme Temperaturen und starkes Bremsen.
• Perfekt für den Einsatz auf der Rennstrecke.
• Passende Bremsbeläge für die Vorderachse sind separat erhältlich.

Montageinformationen

Anfängliches Einfahren
Geschwindigkeit: sanftes Abbremsen von 80 km/h auf 30 km/h – Pedalkraft: ≤50 % – Wiederholungen: 20 Mal Wirkung: Rotoren und Bremsbeläge passen sich an.

Starkes Einfahren
Geschwindigkeit: starkes Bremsen von 150 km/h auf 120 km/h – Pedalkraft: 30 %→50 %→80 % – Wiederholung: 10 Mal Wirkung: Reibschicht zwischen Rotoren und Bremsbelägen gebildet.

Kaltes Einfahren
Geschwindigkeit: Bremsung von 80 km/h auf 30 km/h – Pedalkraft: ≤50 % – Wiederholung: 20 Mal

Wenn Sie alle oben genannten Schritte durchgeführt haben, sieht die Oberfläche der Rotoren glänzend aus. Wiederholen Sie die oben genannten Schritte, wenn die Rotoren aufgrund von Unterschieden beim Fahrzeugmodell und den Straßenverhältnissen keine gute Wirkung zeigen.

Fahrzeugausstattung