MMR Hochleistungsölkühler für BMW E90 E92 E93 S65 2006–2013

Der MMR Performance-Ölkühler für den BMW M3 E9x ist ein unverzichtbares Zubehör für jeden hart gefahrenen M3, insbesondere für Fahrzeuge mit hoher Leistung oder in extremen Klimazonen. Erhöhte Öltemperaturen bedeuten nur eines: eine Verringerung der Fähigkeit Ihres Motors, ordnungsgemäß geschmiert zu bleiben.

Bei starker Beanspruchung ist der serienmäßige Ölkühler schnell überfordert. Zu Ausfällen kommt es, wenn das Öl die aufgenommene Wärme nicht schnell genug abgeben kann und sich verdünnt und zersetzt, wodurch es seine Schmiereigenschaften verliert.

Das MMR-Ölkühler-Kit löst dieses Problem: Durch den Einbau eines zusätzlichen Luft-Öl-Kühlers, der direkt im Luftstrom an der Vorderseite des Fahrzeugs positioniert ist, werden die Öltemperaturen um etwa 15 bis 20 Grad Celsius gesenkt (natürlich abhängig von der Nutzung des Fahrzeugs, den Umgebungstemperaturen und dem Tuning-Zustand). Der Kern selbst hat eine Breite von 77 cm und eine Tiefe von 6,5 cm.

Der MMR Performance E9x M3-Ölkühler passt an die gleiche Stelle wie der Werkskühler und ist somit mit allen umgebenden Modifikationen kompatibel, bei denen der Werkskühler noch passt.

Ganz gleich, ob Sie einen Kompressor haben oder einfach nur die Zuverlässigkeit Ihres serienmäßigen M3 durch eine deutlich verbesserte Ölkühlung erhöhen möchten, dieser Ölkühler hilft Ihnen, Ihre Öltemperaturen unter Kontrolle zu halten, egal ob unter anspruchsvollen Bedingungen auf der Rennstrecke oder im Stau.

Abmessungen des Kerns:

Breite: 77 cm

Höhe: 11,5 cm

Tiefe: 6,5 cm

Anwendungen

Hinweis zur Montage

Bei Fahrzeugen, die vor März 2008 gebaut wurden, müssen Sie möglicherweise Ihre Ölleitungen aufrüsten. BMW hat die Ölleitungen in früheren Fahrzeugen ersetzt, sodass sie sich physisch unterscheiden. Der MMR-Ölkühler ist für Fahrzeuge mit den späteren Spezifikationen ausgelegt. Diese Ölleitungen sind direkt bei Ihrem BMW-Händler vor Ort erhältlich.

Frühere Fahrzeuge – mit den unten aufgeführten Teilenummern – müssen auf die späteren überarbeiteten Versionen umgerüstet werden:

• SCHLAUCH 1 – 17222283417
• SCHLAUCH 2 – 17222283418
• ORING – 2 x 17212283511
• Spätere Fahrzeuge – überarbeitete Versionen – keine Änderungen erforderlich:
• SCHLAUCH 1 – 17222284077
• SCHLAUCH 2 – 17222284078
• ORING – 2 x 17222284079