Hochleistungs-Doppelscheiben-Kupplungssatz FTWL für BMW M50 / M52 / M54 / S50 / S54 / M50 / M52 / M54 / M3 - STAGE 4

HOCHLEISTUNGS-ZWEISCHEIBEN-KUPPLUNGS-SATZ FÜR BMW M50 M52 M54 S50 S54 Motor und M50/M52/M54/M3 Getriebe 23x29-10N STAGE 4

Set bestehend aus Einmassen-Doppelscheiben-Kupplungssatz, Ausrücklager und allen benötigten Schrauben (Klasse 12.9)

Wahrscheinlich das beste Angebot auf dem Tuningmarkt

100% CNC-gefräste Teile - MADE IN UE

Präzisionsbearbeitung und -ausrichtung garantieren eine exakte Passform

MONOBLOCK Einmassenschwungrad - Gewicht ~ 6,4 kg.

Gewicht der rotierenden Baugruppe ~ 13,2 kg (Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte)

Maßgefertigte und leichte 240 mm 4 Puck Sinterkupplungsscheiben (MIBA Sinterbeläge)

Sachs Druckplatte ohne SAC-System

Hitzebeständiger CNC-gefräster Kupplungsscheiben-Abstandhalter/Mittelplatte

Die Kupplungssätze sind komplett ausgewuchtet - END TO END - Schwungrad + Mittelscheibe + Druckplatte zusammen in Übereinstimmung mit der G6.3 Klasse und bis zu 8000 U/min. Jeder Kupplungssatz wird mit einem einzigartigen Wuchtprotokoll geliefert

Dank des ultimativen Designs und der Qualität der Mittelplatte macht sie keine Geräusche, wenn Sie das Kupplungspedal betätigen. Sie bleibt auch nicht hängen, wenn sie heiß wird, weil sie das Schwungrad nicht mehr berührt.

Funktioniert und kuppelt reibungslos wie ein OEM Kupplungssatz

Passend für folgende BMW Motoren: M50, M52, M54, S50, S52, S54 mit ZF/GETRAG M50, M52, M54 5-Gang und E36 M3 6-Gang Getrieben - 23x29-10N Keilwelle

Der Satz passt nicht für die Hubversion des M54B30 mit 6-Gang-Getriebe

Der Satz passt nicht für die ZF 5-Gang-Getriebe N47M, M57 und E46 M3 - Keilwelle 28x35-10N

Perfekt für leistungsstarke Motoren mit Turbolader

Der Satz ist für die leistungsstärksten professionellen Drift- und Drag-Cars vorbereitet und kann bis zu ~1200-1400 Nm Drehmoment bewältigen.

Professioneller Einbau ist notwendig + Einfahrvorgang erforderlich - mindestens 1000 km oder 5000 Schaltvorgänge

Unsere Schwungräder haben immer ein Starterrad montiert (Monoblock-Lösung)

Alle verwendeten Teile sind typisch - das bedeutet, dass der ganze Satz schnell und kostengünstig erneuert werden kann

Jedes Produkt wurde einem Belastungstest unterzogen - denn nur Leistung und Qualität zählt.