Bremsbeläge Wilwood 150-D0698K PM ProMatrix D698 Street Performance Racing Pads .54

Hersteller WilwoodWilwood
SKU USA-WIL-150-D0698K
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Bremsbeläge Wilwood 150-D0698K PM ProMatrix D698 Street Performance Racing Pads .54

Bremsbeläge PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D698
Mischung: PM - ProMatrix

Produkteigenschaften

Die PM - ProMatrix Bremsbeläge sind leistungsstarke Beläge mit mittlerem Reibwert, entwickelt für sportliches Straßenfahren und gelegentliche Trackday-Einsätze.
Sie bieten gleichmäßige, präzise Bremsleistung, wobei der Reibwert mit steigender Temperatur zunimmt, was für konstante Leistung auch bei hohen Temperaturen sorgt.
Die Mischung zeichnet sich durch mäßigen Verschleiß bei hohen Temperaturen, geräuscharmen Betrieb und geringe Staubentwicklung aus – perfekt für Fahrer, die Leistung und Komfort kombinieren möchten.
Im Vergleich zur BP-10 Mischung bietet PM - ProMatrix einen höheren Reibwert und einen erweiterten Temperaturbereich, ideal für Straße und Rennstrecke.

Eigenschaften der PM - ProMatrix Mischung:

  • Mittlerer Reibwert

  • Konstante Leistung über einen breiten Temperaturbereich

  • Sanftes und vorhersehbares Ansprechverhalten

  • Mäßiger Verschleiß bei hohen Temperaturen

  • Geräuscharmer Betrieb und geringe Staubentwicklung

Anwendungen

  • Straße

  • Autocross

  • Track Day

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 0.54

  • Fläche (in²):

  • Volumen (in³):

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: Gering bis mäßig

  • Geräuschentwicklung: Gering

Hinweise zur Mischungswahl

Bei der Auswahl der Bremsbeläge sollten Temperaturbereich und Reibwert berücksichtigt werden, um optimale Leistung und Haltbarkeit zu erzielen.
Für Rundstreckenrennen sind Mischungen mit einem Arbeitsbereich über 1000°F (538°C) empfehlenswert, während für Straßen- und Sporteinsätze 500–1000°F (260–538°C) ideal sind.
Diese Werte sind Richtwerte – tatsächliche Temperaturen hängen von Fahrzeuggewicht, Fahrstil und Bremsenkühlung ab.
Bei Leistungsverlust (Fading) durch Überhitzung sollte die Kühlung verbessert, ein schwererer Rotor verwendet oder eine hitzebeständigere Mischung gewählt werden.

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