Bremsbeläge Wilwood 150-D0652K PM ProMatrix D652 Street Performance Racing Pads .65

Hersteller WilwoodWilwood
SKU USA-WIL-150-D0652K
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Bremsbeläge Wilwood 150-D0652K PM ProMatrix D652 Street Performance Racing Pads .65

Bremsbeläge PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D652
Mischung: PM - ProMatrix

Produkteigenschaften

Die PM - ProMatrix Bremsbeläge sind leistungsstarke Beläge mit mittlerem Reibwert, entwickelt für sportliches Straßenfahren und gelegentliche Trackday-Einsätze.
Sie bieten ein gleichmäßiges und kontrollierbares Bremsverhalten, wobei der Reibwert mit zunehmender Temperatur steigt, was für stabile Bremsleistung auch unter hoher Belastung sorgt.
Die Mischung bietet mäßigen Verschleiß, geräuscharmen Betrieb und geringe Staubentwicklung, wodurch sie eine perfekte Balance zwischen Performance und Komfort bietet.
Im Vergleich zur BP-10 Mischung bietet PM - ProMatrix höheren Reibwert und einen erweiterten Temperaturbereich, ideal für den Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Eigenschaften der PM - ProMatrix Mischung:

  • Mittlerer Reibwert

  • Konstante Leistung über einen breiten Temperaturbereich

  • Sanftes und vorhersehbares Bremsverhalten

  • Mäßiger Verschleiß bei hohen Temperaturen

  • Geräuscharmer Betrieb und geringe Staubentwicklung

Anwendungen

  • Straße

  • Autocross

  • Track Day

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 0.65

  • Fläche (in²):

  • Volumen (in³):

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: Gering bis mäßig

  • Geräuschentwicklung: Gering

Hinweise zur Mischungswahl

Bei der Auswahl der Bremsbeläge sollten Temperaturbereich und Reibwert berücksichtigt werden, um eine optimale Leistung und Haltbarkeit zu erzielen.
Für Rundstreckenrennen sind Mischungen mit einem Arbeitsbereich über 1000°F (538°C) empfehlenswert, während für Straßen- und Sporteinsätze 500–1000°F (260–538°C) ideal sind.
Diese Werte sind Richtwerte – tatsächliche Temperaturen hängen von Fahrzeuggewicht, Fahrstil und Bremsenkühlung ab.
Bei Leistungsverlust (Fading) durch Überhitzung sollte die Kühlung verbessert, ein schwererer Rotor verwendet oder eine hitzebeständigere Mischung gewählt werden.

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