Bremsbeläge Wilwood 150-D0635K PM ProMatrix D635 Street Performance Racing Pads .51

Hersteller WilwoodWilwood
SKU USA-WIL-150-D0635K
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Bremsbeläge Wilwood 150-D0635K PM ProMatrix D635 Street Performance Racing Pads .51

Bremsbeläge PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D635
Mischung: PM - ProMatrix

Produkteigenschaften

Die PM - ProMatrix Bremsbeläge sind leistungsstarke Beläge mit mittlerem Reibwert, entwickelt für sportliches Straßenfahren und gelegentliche Trackday-Einsätze.
Sie bieten ein gleichmäßiges, vorhersehbares Bremsverhalten, wobei der Reibwert mit steigender Temperatur zunimmt, was eine stabile und kontrollierte Bremsleistung auch unter hoher Belastung gewährleistet.
Die Beläge zeichnen sich durch mäßigen Verschleiß bei hohen Temperaturen, geräuscharmen Betrieb und geringe Staubentwicklung aus, wodurch sie eine hervorragende Wahl für Fahrer darstellen, die Leistung mit Komfort verbinden möchten.
Im Vergleich zur BP-10 Mischung bietet PM - ProMatrix einen höheren Reibwert und einen breiteren Temperaturbereich, ideal für sportlich orientierte Straßen- und Freizeitfahrer.

Eigenschaften der PM - ProMatrix Mischung:

  • Mittlerer Reibwert

  • Konstante Leistung in einem weiten Temperaturbereich

  • Sanftes und lineares Ansprechverhalten

  • Mäßiger Verschleiß bei hohen Temperaturen

  • Geräuscharmer Betrieb und geringe Staubentwicklung

Anwendungen

  • Straße

  • Autocross

  • Track Day

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 0.51

  • Fläche (in²):

  • Volumen (in³):

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: Gering bis mäßig

  • Geräuschentwicklung: Gering

Hinweise zur Mischungswahl

Bei der Auswahl der Bremsbeläge sollten Temperaturbereich und Reibwert sorgfältig berücksichtigt werden, um optimale Leistung und Haltbarkeit zu erzielen.
Für Rundstreckenrennen sind Mischungen mit einem Arbeitsbereich über 1000°F (538°C) empfehlenswert, während für Straßen- und Sporteinsätze 500–1000°F (260–538°C) ideal sind.
Da diese Werte Richtwerte darstellen, können Fahrzeuggewicht, Fahrstil und Kühlung die tatsächliche Temperatur beeinflussen.
Bei Leistungsverlust (Fading) durch Überhitzung sollte die Kühlung verbessert, ein schwererer Rotor verwendet oder eine hitzebeständigere Mischung gewählt werden.

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