Bremsbeläge Wilwood 150-28-7420K BP-28 7420 High-Temperature Racing Pads .80

Hersteller WilwoodWilwood
SKU USA-WIL-150-28-7420K
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Bremsbeläge Wilwood 150-28-7420K BP-28 7420 High-Temperature Racing Pads .80

Bremsbeläge BP-28 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 7420
Mischung: BP-28

Produkteigenschaften

Die BP-28 Bremsbeläge zeichnen sich durch ihre Vielseitigkeit aus – geeignet sowohl für hohe Temperaturen mit mittelhohem Reibwert auf Titan- oder Edelstahlrotoren als auch für niedrigere Temperaturen mit mittlerem Reibwert auf Stahl- oder Gusseisenrotoren.
Sie bieten ein vorhersehbares, gleichmäßiges Pedalgefühl und weisen geringen Verschleiß auf Stahl- und Gusseisenrotoren sowie mittleren bis hohen Verschleiß auf Titanrotoren auf. Ideal für den Einsatz bei Off-Road-, Track-Day- und Drag-Racing-Anwendungen.

Eigenschaften der BP-28 Mischung:

  • Konstantes, vorhersehbares Bremsverhalten

  • Flaches Drehmoment über einen weiten Temperaturbereich

  • Geringer Belagverschleiß bei Stahl- und Gusseisenrotoren

  • Mittlerer bis hoher Verschleiß bei Titanrotoren

  • Hervorragende Modulation und Hitzebeständigkeit

Anwendungen

Empfohlen für:

  • Sprint / Midget

  • Dirt Late Model

  • Open Wheel Modified

  • NE Dirt

  • Leichte Rennfahrzeuge

  • Drag (Edelstahlrotoren)

  • Track Day Fahrzeuge

  • Off-Road

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 0.80

  • Fläche (in²): 8.2

  • Volumen (in³): 4.9

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: N/A

  • Geräuschentwicklung: N/A

Hinweis zur Mischungswahl

Der Temperaturbereich und der Reibwert sind entscheidend für die Auswahl der Beläge.
Für Asphalt- und Rundstreckenrennen werden Mischungen mit einem Temperaturbereich über 1000°F (538°C) empfohlen.
Dirt-, Drag- und Street-Performance-Anwendungen arbeiten typischerweise zwischen 500–1000°F (260–538°C).
Bei Fading oder Überhitzung sollten die Kühlung verbessert, ein schwererer Rotor verwendet oder eine hitzebeständigere Mischung gewählt werden.

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