Athena Cut Ring Racing Zylinderkopfdichtung für BMW 3 E30 5 E28 Z1 M20 B25 B27 ohne Ringe

Die Athena Racing Zylinderkopfdichtung ist das Ergebnis kontinuierlicher Forschungs- und Entwicklungsarbeit, um den stetig steigenden Anforderungen an höhere Leistung, maximale Abdichtung sowie Beständigkeit gegenüber extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Motorsport und Drag Racing gerecht zu werden. Die Ausführung mit einer Stärke von 2,00 mm und einem Bohrungsdurchmesser von 85,50 mm wird ohne Cut Rings geliefert.

Hauptmerkmale

Verstärkter Motorgasket-Körper: Gefertigt aus dem von der Athena-F&E-Abteilung entwickelten Motorgasket-Material mit Stahlkern und zwei Lagen asbestfreier Aramidfaser. Diese Konstruktion bietet eine hohe thermische und mechanische Beständigkeit bei optimaler Anpassung an Zylinderkopf- und Blockoberflächen.

Silikonabdichtung: Auf kritische Bereiche wie Öl- und Kühlkanäle aufgetragen, um maximale Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.

Spezifikationen

Stärke: 2,00 mm
Bohrung: Ø 85,50 mm
Ausführung: Ohne Ringe
Material: Motorgasket (Stahlkern mit asbestfreien Aramidfaserschichten)

Anwendung

BMW

M20 B25 (256E1, 256E2, 256EX, 256K1),
M20 B27 (276EA, 276EB, 276KA, 276KB)

Freeclimber / Freeclimber II
2.7 — 1989–1993

BMW 3 (E30)
325e 2.7 — 1983–1988
325i — 1983–1993
325iX — 1986–1993

BMW 3 Cabriolet (E30)
325i — 1985–1993

BMW 3 Touring (E30)
325i — 1987–1993
325iX — 1988–1993

BMW 5 (E28)
525e 2.7 — 1981–1987

BMW 5 (E34)
525i — 1988–1990

BMW Z1 Roadster
2.5 — 1988–1991