Athena Cut Ring Racing Zylinderkopfdichtung für Audi A4 B5 TT 8N9 Seat Leon Skoda Suberb VW Volkswagen Golf 1.8T

Die Athena Cut Ring Racing Zylinderkopfdichtung ist das Ergebnis kontinuierlicher Forschungs- und Entwicklungsarbeit, um den stetig steigenden Anforderungen an höhere Leistung, maximale Abdichtung sowie Beständigkeit gegenüber extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Motorsport und Drag Racing gerecht zu werden. Mit einer Stärke von 1,60 mm und einem Bohrungsdurchmesser von 97,00 mm ist diese Dichtung für Hochleistungsmotoren ausgelegt.

Hauptmerkmale

Cut-Ring-Technologie: Kombiniert hervorragende Hochdruckabdichtung mit separaten eingelassenen Ringen (Cooper Rings), ohne dass irreversible Modifikationen am Motorblock erforderlich sind.

Verstärkter Motorgasket-Körper: Gefertigt aus dem von der Athena-F&E-Abteilung entwickelten Motorgasket-Material mit Stahlkern und zwei Lagen asbestfreier Aramidfaser. Diese Konstruktion bietet eine ausgezeichnete thermische und mechanische Beständigkeit bei optimaler Anpassung an Zylinderkopf- und Blockoberflächen.

Silikonabdichtung: Auf kritische Bereiche wie Öl- und Kühlkanäle aufgetragen, um maximale Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.

Cut Ring Stützringe aus Edelstahl (AISI 304): Gewährleisten maximale Abdichtung im Bereich der Zylinderbohrungen ohne Kompressionsverlust, selbst bei extremen NOS- oder Turboanwendungen mit über 2 bar Ladedruck.

Spezifikationen

Stärke: 1,60 mm
Bohrung: Ø 97,00 mm
Material: Motorgasket-Verbundmaterial mit Cut Ring Edelstahlringen AISI 304

Anwendung:

Audi

ADR, AEB, AGN, AGU, AJL, AJQ, AMB, AMK, ANB, APG, APP, APT, APU, APX, APY, AQA, ARG, ARK, ARX, ARY, ARZ, ATC, ATW, AUL, AUM, AUQ, AVJ, AVV, AWM, AWP, AWT, BAM, BEA, BEX, BFB, BFV, BVP, BVR

A3 (8L1)
1.8 / 1.8 T / 1.8 T quattro / S3 quattro — 1996–2003

A4 B5 / B6 / B7 (sedan + Avant + Cabriolet)
1.8 / 1.8 T / 1.8 T quattro — 1994–2009

A6 C4 / C5 (sedan + Avant)
1.8 / 1.8 T / 1.8 T quattro — 1995–2005

Cabriolet B3 (8G7)
1.8 — 1997–2000

TT (8N3, 8N9 Coupe + Roadster)
1.8 T / 1.8 T quattro — 1998–2006

SEAT

AGN, AJH, AJQ, AMK, APG, APP, AQX, ARY, AUQ, AWC, AYP, BAM, BBU, BJX, BKV, BLZ, CFMA

Alhambra (7V)
1.8 T 20V — 1997–2010

Cordoba / Ibiza II / Ibiza III
1.8 T / Cupra / Cupra R — 2000–2008

Leon (1M1)
1.8 20V / 1.8 T / 4 / Cupra R — 1999–2006

Toledo II (1M2)
1.8 20V / 1.8 20VT — 1998–2004

Exeo / Exeo ST
1.8 T — 2008–2010

SKODA

AGN, AGU, ARX, ARZ, AUM, AUQ, AWT

Octavia I (1U2, 1U5)
1.8 / 1.8 T / 4×4 / RS — 1996–2010

Superb I (3U4)
1.8 T — 2001–2008

Volkswagen

ADR, AEB, AFY, AGN, AGU, AJH, ANB, APH, APT, APU, AQA, ARG, ARX, ARZ, ATW, AUG, AUM, AUQ, AVC, AWC, AWD, AWM, AWP, AWT, AWU, AWV, AWW, BAF, BBU, BEK, BJX, BKF, BNU

Golf IV / Golf IV Variant
1.8 / 1.8 T / GTI / 4motion — 1997–2006

Bora / Bora Variant
1.8 / 1.8 T / 4motion — 1998–2005

New Beetle / Cabrio
1.8 T — 1999–2010

Passat B5 / B5.5 (sedan + Variant)
1.8 / 1.8 T / 4motion — 1996–2005

Polo IV GTI / Cup Edition
1.8 — 2005–2009

Sharan (7M)
1.8 T 20V — 1997–2010