Athena Cut Ring Racing Zylinderkopfdichtung für Audi A3 8P1 A4 B7 Seat Leon 1P1 Skoda Octavia VW Volkswagen Golf VI 2.0 R / TFSI

Die Athena Cut Ring Racing Zylinderkopfdichtung ist das Ergebnis kontinuierlicher Forschungs- und Entwicklungsarbeit, um den stetig steigenden Anforderungen an höhere Leistung, maximale Abdichtung sowie Beständigkeit gegenüber extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Motorsport und Drag Racing gerecht zu werden. Mit einer Stärke von 1,80 mm und einem Bohrungsdurchmesser von 83,50 mm ist diese Dichtung für Hochleistungsmotoren ausgelegt.

Hauptmerkmale

Cut-Ring-Technologie: Kombiniert hervorragende Hochdruckabdichtung mit separaten eingelassenen Ringen (Cooper Rings), ohne dass irreversible Modifikationen am Motorblock erforderlich sind.

Verstärkter Motorgasket-Körper: Stahlkern mit zwei Lagen asbestfreier Aramidfaser, entwickelt von der Athena-F&E-Abteilung, für ausgezeichnete thermische und mechanische Beständigkeit bei optimaler Anpassung an Zylinderkopf- und Blockoberflächen.

Silikonabdichtung: Auf kritische Bereiche wie Öl- und Kühlkanäle aufgetragen, um maximale Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.

Cut Ring Stützringe aus Edelstahl (AISI 304): Gewährleisten maximale Abdichtung im Bereich der Zylinderbohrungen ohne Kompressionsverlust, selbst bei extremen NOS- oder Turboanwendungen mit über 2 bar Ladedruck.

Spezifikationen

Stärke: 1,80 mm
Bohrung: Ø 83,50 mm
Material: Motorgasket-Verbundmaterial mit Cut Ring Edelstahlringen AISI 304

Anwendung

Audi

AXX, BGB, BHZ, BPG, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BWT, BYK, BZC, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDLA, CDLB, CDLC, CDLH, CDMA

A1 (8X1, 8XK)
2.0 TFSI quattro — 2012

A3 / A3 Sportback (8P1, 8PA)
2.0 TFSI — 2004–2013
2.0 TFSI quattro — 2004–2013
S3 quattro — 2006–2013

A4 B7 / A4 B7 Avant (8EC, 8ED)
2.0 TFSI — 2004–2008
2.0 TFSI quattro — 2004–2008

A4 B7 Cabriolet (8HE)
2.0 TFSI — 2006–2009

A6 C6 / A6 C6 Avant (4F2, 4F5)
2.0 TFSI — 2005–2011

TT / TT Roadster (8J3, 8J9)
2.0 TFSI — 2006–2010
TTS quattro — 2008–2014

KTM

CDLA

X-Bow Roadster / Coupé

2.0 — 2010–2026

Seat

BWA, BWE, BWJ, CDLA, CDLD

Altea / Altea XL (5P1, 5P5, 5P8)
2.0 TFSI — 2006–2009
2.0 TFSI 4x4 — 2007–2009

Exeo / Exeo ST (3R2, 3R5)
2.0 TFSI — 2009–2013

Leon (1P1)
2.0 TFSI — 2005–2011
2.0 Cupra R — 2009–2012

Toledo III (5P2)
2.0 TFSI — 2005–2009

Skoda

BWA, CCZA

Octavia II / Octavia II Combi (1Z3, 1Z5)

2.0 TFSI — 2005–2013

EOS (1F7, 1F8)
2.0 TFSI — 2006–2015

Volkswagen

AXX, BPY, BWA, BYD, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDLA, CDLC, CDLF, CDLG, CDLJ, CDLK, CRZA

Golf V / Golf V Variant (1K1, 1K5)
2.0 TFSI / GTI — 2004–2009

Golf VI (5K1)
2.0 GTI — 2011–2012
2.0 R 4Motion — 2009–2013

Golf VI Cabriolet (517)
2.0 R — 2013–2016

Jetta III (1K2)
2.0 TFSI — 2005–2010

Passat B6 / Passat B6 Variant (3C2, 3C5)
2.0 TFSI — 2005–2010

Polo V (6R1, 6C1)
2.0 R WRC — 2013–2014

Scirocco III (137, 138)
2.0 R — 2009–2017