Athena Cut Ring Racing Zylinderkopfdichtung für Audi 80 B3 Seat Cordoba Ibiza II VW Volkswagen Golf I II Passat B3 B4 1.6 1.8

Die Athena Cut Ring Racing Zylinderkopfdichtung ist das Ergebnis kontinuierlicher Forschungs- und Entwicklungsarbeit, um den stetig steigenden Anforderungen an höhere Leistung, maximale Abdichtung sowie Beständigkeit gegenüber extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Motorsport und Drag Racing gerecht zu werden. Mit einer Stärke von 1,60 mm und einem Bohrungsdurchmesser von 83,80 mm ist diese Dichtung für Hochleistungsmotoren ausgelegt.

Hauptmerkmale

Cut-Ring-Technologie: Kombiniert hervorragende Hochdruckabdichtung mit separaten eingelassenen Ringen (Cooper Rings), ohne dass irreversible Modifikationen am Motorblock erforderlich sind.

Verstärkter Motorgasket-Körper: Gefertigt aus dem von der Athena-F&E-Abteilung entwickelten Motorgasket-Material mit Stahlkern und zwei Lagen asbestfreier Aramidfaser. Diese Konstruktion bietet eine ausgezeichnete thermische und mechanische Beständigkeit bei optimaler Anpassung an Zylinderkopf- und Blockoberflächen.

Silikonabdichtung: Auf kritische Bereiche wie Öl- und Kühlkanäle aufgetragen, um maximale Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.

Cut Ring Stützringe aus Edelstahl (AISI 304): Gewährleisten maximale Abdichtung im Bereich der Zylinderbohrungen ohne Kompressionsverlust, selbst bei extremen NOS- oder Turboanwendungen mit über 2 bar Ladedruck.

Spezifikationen

Stärke: 1,60 mm
Bohrung: Ø 83,80 mm
Material: Motorgasket-Verbundmaterial mit Cut Ring Edelstahlringen AISI 304

Anwendung

ARO

HN

ARO 10
1.6 — 1988–1999

Audi

4B, ABB, ABM, ADA, DD, DR, DS, DZ, JN, JW, JV, JU, MU, NE, NP, PH, PM, PP, PV, RN, RS, RU, SA, SF, SH, DT

100 C3 (sedan + Avant)
1.8 / 1.8 Cat / quattro — 1982–1990

80 B2 (sedan)
1.6 / 1.8 / 1.8 CC quattro / 1.8 GTE / GTE quattro — 1978–1987

80 B3 (sedan)
1.6 / 1.8 / 1.8 E / 1.8 E quattro / 1.8 S / 1.8 S quattro — 1986–1991

80 B4 (sedan + Avant)
1.6 / 1.6 E — 1991–1996

90 B3 (sedan)
1.8 E — 1989–1991

Coupe B2 / Coupe B3
1.8 / 1.8 GT / GT quattro — 1981–1988
1.8 — 1989–1991

SEAT

1F, ABN, ABS, ACC, ADZ, EZ, KR, PL, RP

Cordoba (6K) + Cordoba Vario
1.6 i / 1.8 i — 1994–2002

Ibiza II (6K1)
1.6 i / 1.8 i — 1993–1999

Inca (6K9)
1.6 i — 1995–1998

Toledo I (1L2)
1.6 i / 1.8 i / 1.8 16V — 1991–1999

Volkswagen

1F, 1P, 2H, AAM, ABN, ABS, ACC, ADD, ADZ, ANN, ANP, DS, DT, DTA, DX, DZ, EV, EW, EX, EZ, EZA, GU, GX, GZ, HM, HN, HT, HV, JH, JJ, JN, JU, JV, KR, KT, PB, PF, PL, PN, PP, RD, RE, RF, RH, RL, RM, RP, RV

Caddy I (14)
1.6 / 1.8 — 1983–1992

Corrado (53I)
1.8 16V — 1989–1992

Golf I (17) + Golf I Cabriolet (155)
1.6 / 1.8 / 1.8 GTI — 1982–1993

Golf II (19E/1G1) + Golf II Van
1.6 / 1.8 / 1.8 GTI / 16V / Cat / Syncro — 1983–1992

Golf III (1H1) + Cabriolet (1E7) + Variant (1H5) + Van
1.8 / Syncro — 1991–1999

Jetta I (16)
1.6 / 1.8 — 1982–1984

Jetta II (19E/1G2/165)
1.6 / 1.8 / 1.8 16V / Cat / Syncro — 1984–1992

Passat B2 (32B) (sedan + Tre volumi + Variant 33B)
1.6 / 1.8 / Syncro — 1980–1988

Passat B3/B4 (3A2/35I) + Variant (3A5/35I)
1.6 / 1.8 / 1.8 16V — 1988–1997

Santana (32B)
1.6 / 1.8 — 1981–1984

Scirocco (53B)
1.6 / 1.8 / 1.8 16V — 1982–1992

Vento (1H2)
1.8 — 1991–1998