EcuMaster EMU BLACK

EMU Black ist ein klassenführendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren entwickelt wurde, die derzeit erhältlich sind. Es ist ein Nachfolger unseres bewährten Systems, EMU. Während der Lebensdauer von EMU haben wir eine Menge Daten gesammelt, die es uns ermöglichen, die Hardware und Software des Geräts erheblich zu verbessern.

EMU Black zielt auf Rennwagen, Straßenfahrzeuge, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen ab.

Die EMU Black steuert die Kraftstoffzufuhr, die Zündung und die Hilfssysteme von 1-12-Zylinder-Motoren, einschließlich solcher mit Drive-by-Wire-Drosselklappen und VVT.

Er kann bis zu 6 passive oder 12 intelligente Spulen direkt ansteuern und benötigt dazu keine externen Verstärker-/Leistungsmodule. Ausgefeilte Drive-by-Wire-Strategien bieten eine breite Palette von Drosselklappensteuerungen sowie eine fortschrittliche Plausibilitätsprüfung (Fehler) für die Sicherheit.

Die Fähigkeiten des Systems werden im Laufe der Zeit durch leicht aktualisierbare, kostenlose Firmware erweitert (z. B. neue Strategien, Trigger-Muster, CAN-Datenströme).

Die EMU bietet mehr integrierte Funktionen als jede andere Aftermarket-ECU. Es entspricht leicht die Funktionalität von anderen Stand-alone-Management-Systeme mit mehreren Eingängen und Ausgängen. Im Gegensatz zu vielen anderen ECU-Systemen verfügt die EMU über einen integrierten Breitband-Lambda-Eingang (Bosch LSU 4.2 und LSU 4.9 Sensoren können direkt angeschlossen werden), einen MAP-Steuerungsanschluss (4 bar MAP-Sensor an Bord), 2 EGT-Sonden-Eingänge und einen Eingang für den direkten Anschluss eines Flex Fuel Ethanol-Sensors. All dies bietet mehr Flexibilität, senkt die Kosten und macht externe oder zusätzliche Signalaufbereitungssysteme und die damit verbundene Verkabelung überflüssig, die bei anderen Managementsystemen erforderlich sind.

Die Produkte der Marke Ecumaster werden nicht in die USA, nach Kanada und Mexiko geliefert.