Zweischeibenkupplung UniClutch Track Für Ford Focus RS ST ECO boost 2.3

Ford Focus RS & ST Eco steigern 2.3L Kupplungsleistung ?

Sie möchten die Motorleistung Ihres Fahrzeugs steigern? Benötigen Sie eine verbesserte Kupplung, die zusätzliche Leistung und Drehmoment bewältigen kann? Das UniClutch-System wurde speziell für diese Fahrzeuge mit dem 2,0-Liter-Turbomotor entwickelt. Diese Hochleistungskupplung wurde entwickelt, um das beträchtliche Drehmoment Ihres Motors zu bewältigen und gleichzeitig die präzise Kontrolle und das Gefühl zu erhalten, das Leistungsfahrer verlangen.

Präzisionstechnik für Ihren Antriebsstrang

Das UniClutch-System verfügt über ein Doppelscheibendesign, das ein außergewöhnliches Drehmomenthandling ermöglicht, das die Werksspezifikationen übertrifft und sich sowohl für unveränderte als auch für aufgerüstete Motorkonfigurationen eignet. Das System wird aus präzise gefertigten, geschmiedeten Materialien hergestellt und bietet eine hervorragende Haltbarkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der sanften Eingriffseigenschaften, die für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis unerlässlich sind.

Wesentliche Merkmale

• Die firmeneigene Technik zur Geräuschreduzierung minimiert das typische Geräusch, das mit Hochleistungs-Doppelscheibenkupplungen verbunden ist.
• Die Zweischeibenkonstruktion bietet eine höhere Drehmomentkapazität bei gleichzeitig progressivem Einrücken, wodurch sie sich für den täglichen Gebrauch, rasante Fahrten oder gelegentliche Rennstreckeneinsätze eignet.
• Die keramischen Komponenten der UniClutch Track unterstützen die maximale Drehmomentkapazität und erreichen einen Spitzenwert von 1320nm.
• Durch den nahtlosen Einbau bleibt das Ansprechverhalten des serienmäßigen Pedals erhalten (variiert je nach Anwendung), während es gleichzeitig eine höhere Leistung oder die Anforderungen von modifizierten Fahrzeugen unterstützt.
• Direkte Kompatibilität mit Standardschwungrädern erhält das ursprüngliche Kupplungsgefühl (modellspezifisch) bei verbesserter Kraftübertragung.
• Das modulare Design vereinfacht den Austausch von Motor oder Getriebe im Vergleich zu Standard-Kupplungsbaugruppen.

Leistungsvorteile

Das UniClutch-System unterscheidet sich von herkömmlichen Leistungskupplungen, indem es die von Fahrern geschätzte mühelose Pedalbetätigung beibehält und gleichzeitig eine hohe Leistungsstärke bietet. Das ausgeklügelte Design ermöglicht einen schnelleren Einbau als bei herkömmlichen Kupplungen und verkürzt so die Servicezeiten erheblich.

Fahrzeug-Anwendungen:

• Ford Focus RS & ST Eco boost 2.3L
• Models = HN, HP
• Engines = N3DB,N3DA, YVDA