Motorrad Motoröl Penrite MC-4ST V-TWIN 20W-50 100% PAO ESTER Full Synthetic 4L

Hersteller Penrite
SKU MC4VT20W50004
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Motorrad Motoröl Penrite MC-4ST V-TWIN 20W-50 100% PAO ESTER Full Synthetic 4L

Penrite MC-4ST V-TWIN 20W-50 100% PAO ESTER Full Synthetic 4L

MC-4ST V TWIN ist ein hochwertiges, 100% PAO & Ester, synthetisches, SAE 20W-50, reibungsfreies modifiziertes 4-Takt-Motorenöl. Es enthält ein überragendes Verschleißschutzpaket mit *VOLL ZINK+ (über 1800+ ppm) für ultimativen Motor-, Getriebe- und Kupplungsschutz gegen Verschleiß, Korrosion, Öloxidation, Kolbenablagerungen und Schlamm unter allen Bedingungen. Es erfüllt die Anforderungen von API SN/CF und JASO MA.

Viskosität 20W-50
Grundöl 100% PAO ESTER Full Synthetic
Kraftstofftypen Benzin/Diesel, Benzin, Rennsport
Vorteile Mischung aus 100% PAO (Poly Alpha Olefin Gruppe IV) und ESTER (Gruppe V) Grundölen für maximale Hitzebeständigkeit und hohe Leistung, VOLLES ZINZ- + Antiverschleiß-Additivpaket für ultimativen Motorverschleißschutz

EINSATZBEREICH

MC-4ST V TWIN ist für den Einsatz in modernen Viertakt-Straßen- und Sportmotorrädern, Dirt- und Enduro-Bikes, ATVs/Quads und Viertakt-Rollern konzipiert, die ein vollsynthetisches SAE 20W-50-Motorenöl benötigen. Es eignet sich besonders für V-Twin- und Boxermotoren mit mittlerem und großem Hubraum. Es kann auch in Getrieben mit Trocken- oder Nasskupplungssystemen verwendet werden oder wenn Motor- und Getriebeöl kombiniert werden. Es bietet eine optimale Verhinderung von Kupplungsschlupf in diesen Systemen, da es die Anforderungen von JASO MA1 und JASO MA2 erfüllt und für den Einsatz in diesen Systemen geeignet ist.

MC-4ST V TWIN kann dort eingesetzt werden, wo halbsynthetische oder mineralische Öle vom Hersteller vorgeschrieben sind, wie z.B. in BMW, Buell, Cagiva, Harley Davidson, Indian, Laverda, Moto Guzzi, Triumph, Victory und vielen anderen.

MC-4ST V TWIN enthält 100 % PAO- und Ester-Grundöle, die eine hervorragende Ölfilmfestigkeit, Hitzebeständigkeit und einen hohen Scherschutz bieten, kombiniert mit einer SHEAR FREE-Formulierung, die einen Viskositätsverlust verhindert und den Öldruck auch unter extremen Betriebsbedingungen aufrechterhält und somit den ultimativen Schutz für Ihren Motor gewährleistet.

MC-4 ST V TWIN eignet sich auch für den Einsatz in anderen Viertaktmotoren, wie z. B. stationären Motoren und Generatoren oder anderen Fahrzeugen, die diese Qualität und Spezifikation des Motoröls erfordern, und kann mit den meisten Benzin-, Rennsport-, Diesel- (ohne DPF) und anderen herkömmlichen Kraftstoffen verwendet werden.

*Full Zinc + = Zinkgehalt + Borgehalt kombiniert als Gesamtpaket gegen Verschleiß

VORTEILE

  • Mischung aus 100% PAO (Poly-Alpha-Olefin Gruppe IV) und ESTER (Gruppe V) Grundölen für maximale Hitzebeständigkeit und hohe Leistung
  • *VOLLES ZINK- und Antiverschleiß-Additivpaket für ultimativen Motorverschleißschutz
  • Die SHEAR FREE-Formulierung hält den Öldruck aufrecht und eliminiert Viskositätsverluste
  • NEUESTE Ölspezifikationstechnologie für maximalen Verschleißschutz, minimale Schlammbildung und reduzierte Kolbenablagerungen
  • MAXIMALE Leistung und Beschleunigung
  • FACTORY PROVEN von Rennteams und zuverlässiger Schutz für Hochleistungsmotoren
  • Rückwärtskompatibel und geeignet für die Verwendung mit SM-, SL-, SJ-, SH- und SG-Ölen
  • Geeignet für Nasskupplungssysteme (JASO MA, JASO MA1 und JASO MA2)
  • Verlängert die Lebensdauer des Motors, indem es die Bildung von Ablagerungen bei hohen Temperaturen reduziert.
*Full Zinc + = Zinkgehalt + Borgehalt kombiniert als Gesamtpaket gegen Verschleiß
 
LEISTUNGSSTUFEN DER INDUSTRIE UND DER HERSTELLER
  • API SN/CF
  • JASO MA
GEEIGNET FÜR DEN EINSATZ IN BEREICHEN, IN DENEN DIE FOLGENDEN SPEZIFIKATIONEN ERFORDERLICH SIND
  • API SJ/CF
  • API SL/CF
  • API SM/CF

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