Motoröl Penrite Classic V-DUB 20W-60 Mineral 5L

Penrite Classic V-DUB 20W-60 Mineral 5L

Classic V-Dub ist ein hochwertiges mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl SAE 20W-60, das einen hervorragenden Schutz für luft- oder wassergekühlte Benzin- und Dieselmotoren mit Boxer- und Reihenmotoren bietet. Es verfügt über einen doppelten Verschleißschutz mit einer HIGH ZINC-Verschleißschutzformulierung und einer höheren Viskosität bei Betriebstemperaturen als Standardöle der SAE-Klasse.

Classic V-Dub ist für die Verwendung in Volkswagen Käfer (Typ 1), Superkäfer (Typ 131), Kombi/Transporter (Typ 2), Karmann Ghia, Fastback und Squareback (Typ 3), 411/412 (Typ 4), Kubelwagen (Typ 82), Trekker (Typ 181) und VW/Porsche 914 Fahrzeuge, die von 1940 bis 2003 hergestellt wurden. Es eignet sich auch für Formel-V-Rennwagen und Dünenbuggys mit luft- und wassergekühlten Volkswagen-Motoren sowie für andere Marken und Modelle wie luftgekühlte Porsche 911/356-Modelle, Citroen 2CV, Fiat 500, NSU Prinz, Tatra und in BMC & Leyland Minis als kombiniertes Motor- und Getriebeöl. Es kann auch in frühen wassergekühlten Motoren in Golf, Passat und Caravelle/Transportern verwendet werden, einschließlich T3-Vans mit Reihen-Dieselmotoren, sowie in Fahrzeugen mit Rotationsmotoren, wo diese Viskosität und Spezifikation erforderlich ist.

Classic V-Dub kann dort eingesetzt werden, wo ursprünglich SAE 30, 20W-40 oder 20W-50 Motorenöle spezifiziert waren. Es zeichnet sich durch eine standardmäßige SAE-Mehrbereichsviskosität für kalte Temperaturen mit einem erweiterten Betriebstemperaturbereich aus, der dem Motor insbesondere unter erhöhten Last- und Temperaturbedingungen einen zusätzlichen Schutz bietet. Es kann auch in anderen Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden, die diese Ölsorte und -spezifikation erfordern.

Classic V-Dub entspricht API SJ/CG-4 und enthält ein hochzinkhaltiges Additivpaket für zusätzlichen Verschleißschutz für ältere Motoren. Es enthält ein spezielles Additivpaket, das speziell ausgewählt wurde, um einen besseren Schutz für luft- und wassergekühlte Volkswagen-Motoren zu bieten. Es ist mit den angegebenen Originalölen kompatibel und übertrifft deren Spezifikationsanforderungen, so dass es im Vergleich zu den Originalölen einen höheren Motorschutz bietet.

Classic V-Dub enthält ein Tacky-Additiv, damit das Motoröl beim Abstellen des Fahrzeugs nicht von den Innenflächen abläuft. In Verbindung mit einem erhöhten Gehalt an Rostschutzmitteln bietet es Schutz vor Korrosion und Verschlechterung, wenn der Motor nicht benutzt oder gelagert wird.

VORTEILE

• ERHÖHTER Schutz bei Betriebstemperaturen im Vergleich zu SAE 30 Einbereichsmotorenölen und SAE 20W-40 & 20W-50 Mehrbereichsmotorenölen
• HIGH ZINC-Verschleißschutz-Additivpaket für ultimativen Motorverschleißschutz
• Reduziert den Ölverbrauch und erhält den Öldruck
• Enthält optimale Mengen an modernen Additiven für besseren Motorschutz
• Übertrifft die ursprünglich geforderte Ölqualität und Leistung
• Schützt vor Rost und Korrosion, wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wird

LEISTUNGSWERTE DER INDUSTRIE UND DES HERSTELLERS

• ACEA E2
• API SJ/CG-4
• CCMC D4
• CCMC G1
• CCMC PD1
• API SG
• API SH