Motoröl Penrite HPR Diesel 5 5W-40 Semi Synthetic 20L Box

Hersteller Penrite
SKU HPRD5020BOX
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Motoröl Penrite HPR Diesel 5 5W-40 Semi Synthetic 20L Box

Penrite HPR Diesel 5 5W-40 Semi Synthetic 20L Box

HPR Diesel 5 ist ein erstklassiges halbsynthetisches SAE 5W-40 Hochleistungs-Motorenöl, das reibungsarm modifiziert ist. Es verfügt über eine DOPPELTE SCHICHT von Motorverschleißschutz mit VOLLZINK und Penrites fortschrittlicher EXTRA TEN-Technologie. Es enthält eine Kombination aus hochtechnologischen Additiven, einschließlich erhöhter Dispergiermittelwerte und scherungsarmer Viskositätsmodifikatoren. Es schützt vor Korrosion, Öloxidation und Schlamm unter allen Betriebsbedingungen.

HPR Diesel 5 wird für den Einsatz in Fahrzeugen empfohlen, für die ursprünglich vom Hersteller Motorenöle der Klassen SAE 5W-30 oder 5W-40 empfohlen wurden.

Viskosität 5W-40
Grundöl Semi Synthetic
Kraftstoffarten Diesel, LPG
Vorteile FULL ZINC und Penrites fortschrittliche EXTRA TEN-Technologie

ANWENDUNG

HPR Diesel 5 ist für den Einsatz in modernen 4-, 6- und 8+-Zylinder-Mehrnockenwellen-, Mehrventil- (einschließlich VVT), Saug-, Kompressor-, aufgeladenen Common-Rail- und Direkteinspritzmotoren konzipiert. Es ist auch für Dieselmotoren geeignet, die mit hydraulisch betätigten Einspritzdüsen ausgestattet sind.

Es kann verwendet werden, wenn die Kraftstoffverbrauchsspezifikationen ACEA A1/B1 (veraltet), ACEA A5/B5 und Global DLD-2 im Handbuch des Fahrzeughalters angegeben sind. Es kann auch verwendet werden, wo API CI-4 / CI-4 Plus, Global DLD-2 / DLD-3 erforderlich ist und wo ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 oder ACEA E7 in Modelljahren vor 2017 empfohlen wird. Es eignet sich für den Einsatz in vielen älteren Diesel- und LPG-betriebenen Fahrzeugen, die ein Motoröl nach API CH-4, CG-4, CF-4 oder älteren Spezifikationen benötigen. Es eignet sich auch für den Einsatz in Fahrzeugen, in denen die Ford-Spezifikation M2C913-A/B/C für Serviceleistungen außerhalb der Garantiezeit erforderlich ist.

HPR Diesel 5 wird NICHT für die Verwendung in Dieselmotoren empfohlen, die mit einem DPF (Dieselpartikelfilter) ausgestattet sind und ein ACEA C Low-Mid SAPS (Sulphated Ash, Phosphorus & Sulphur) Motoröl benötigen. Wir empfehlen, die richtige Sorte und Spezifikation im Empfehlungsleitfaden nachzulesen.

VORTEILE

  • EXTRA TEN bietet eine EXTRA SCHICHT an Motorschutz
  • VOLLES ZINZUSATZPAKET für überragenden Verschleißschutz des Motors
  • Höherer Motorschutz als Öle der Klasse 5W-30
  • Minimiert die Schlammbildung
  • Geringerer Ölverbrauch im Vergleich zu 5W-30-Ölen
  • Reduziert den Verschleiß durch Kontrolle der Rußablagerungen
  • Längere Lebensdauer des Motors
  • Geringere Ablagerungen im Motor bei hohen Temperaturen
  • Längere Lebensdauer des Öls
  • Geringerer Verschleiß durch fortschrittliche Grundöle
  • Besserer Schutz beim Anfahren
  • Kann sowohl in Diesel- als auch in LPG-Motoren verwendet werden
  • Geeignet für hydraulisch betätigte Einspritzdüsen
  • Sicher für Motorräder mit Nasskupplung

LEISTUNGSSTUFEN DER INDUSTRIE UND DER HERSTELLER

  • ACEA A3/B4 (PRIOR TO 2017)
  • ACEA E7 (PRIOR TO 2017)
  • API CG-4
  • API CH-4
  • API CI-4
  • API CI-4 PLUS/SL
  • Ford M2C153-H
  • Ford M2C171-C
  • Ford M2C912-A1
  • Ford M2C913-A
  • Ford M2C913-B
  • Ford WSS-M2C913-A
  • Ford WSS-M2C913-B
  • Global DLD-2
  • Global DLD-3
  • JASO DH-1
  • MB 228.3.
  • Opel B 040 2098
  • Peugeot PSA D-02
  • VW 502 00
  • VW 505 00

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