Motoröl Penrite HPR Diesel 5 5W-40 Semi Synthetic 5L
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Motoröl Penrite HPR Diesel 5 5W-40 Semi Synthetic 5L
Penrite HPR Diesel 5 5W-40 Semi Synthetic 5L
HPR Diesel 5 ist ein erstklassiges halbsynthetisches SAE 5W-40 Hochleistungs-Motorenöl, das reibungsarm modifiziert ist. Es verfügt über eine DOPPELTE SCHICHT von Motorverschleißschutz mit VOLLZINK und Penrites fortschrittlicher EXTRA TEN-Technologie. Es enthält eine Kombination aus hochtechnologischen Additiven, einschließlich erhöhter Dispergiermittelwerte und scherungsarmer Viskositätsmodifikatoren. Es schützt vor Korrosion, Öloxidation und Schlamm unter allen Betriebsbedingungen.
HPR Diesel 5 wird für den Einsatz in Fahrzeugen empfohlen, für die ursprünglich vom Hersteller Motorenöle der Klassen SAE 5W-30 oder 5W-40 empfohlen wurden.
| Viskosität | 5W-40 |
| Grundöl | Semi Synthetic |
| Kraftstoffarten | Diesel, LPG |
| Vorteile | FULL ZINC und Penrites fortschrittliche EXTRA TEN-Technologie |
ANWENDUNG
Es kann verwendet werden, wenn die Kraftstoffverbrauchsspezifikationen ACEA A1/B1 (veraltet), ACEA A5/B5 und Global DLD-2 im Handbuch des Fahrzeughalters angegeben sind. Es kann auch verwendet werden, wo API CI-4 / CI-4 Plus, Global DLD-2 / DLD-3 erforderlich ist und wo ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 oder ACEA E7 in Modelljahren vor 2017 empfohlen wird. Es eignet sich für den Einsatz in vielen älteren Diesel- und LPG-betriebenen Fahrzeugen, die ein Motoröl nach API CH-4, CG-4, CF-4 oder älteren Spezifikationen benötigen. Es eignet sich auch für den Einsatz in Fahrzeugen, in denen die Ford-Spezifikation M2C913-A/B/C für Serviceleistungen außerhalb der Garantiezeit erforderlich ist.
HPR Diesel 5 wird NICHT für die Verwendung in Dieselmotoren empfohlen, die mit einem DPF (Dieselpartikelfilter) ausgestattet sind und ein ACEA C Low-Mid SAPS (Sulphated Ash, Phosphorus & Sulphur) Motoröl benötigen. Wir empfehlen, die richtige Sorte und Spezifikation im Empfehlungsleitfaden nachzulesen.
VORTEILE
- EXTRA TEN bietet eine EXTRA SCHICHT an Motorschutz
- VOLLES ZINZUSATZPAKET für überragenden Verschleißschutz des Motors
- Höherer Motorschutz als Öle der Klasse 5W-30
- Minimiert die Schlammbildung
- Geringerer Ölverbrauch im Vergleich zu 5W-30-Ölen
- Reduziert den Verschleiß durch Kontrolle der Rußablagerungen
- Längere Lebensdauer des Motors
- Geringere Ablagerungen im Motor bei hohen Temperaturen
- Längere Lebensdauer des Öls
- Geringerer Verschleiß durch fortschrittliche Grundöle
- Besserer Schutz beim Anfahren
- Kann sowohl in Diesel- als auch in LPG-Motoren verwendet werden
- Geeignet für hydraulisch betätigte Einspritzdüsen
- Sicher für Motorräder mit Nasskupplung
LEISTUNGSSTUFEN DER INDUSTRIE UND DER HERSTELLER
- ACEA A3/B4 (PRIOR TO 2017)
- ACEA E7 (PRIOR TO 2017)
- API CG-4
- API CH-4
- API CI-4
- API CI-4 PLUS/SL
- Ford M2C153-H
- Ford M2C171-C
- Ford M2C912-A1
- Ford M2C913-A
- Ford M2C913-B
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- Global DLD-2
- Global DLD-3
- JASO DH-1
- MB 228.3.
- Opel B 040 2098
- Peugeot PSA D-02
- VW 502 00
- VW 505 00
Weitere Informationen
| Hersteller | Penrite |
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