Wilwood 340-16350 Schwenkbares Brems- und Kupplungspedal 5.50-6.25:1 Triple M/C
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Wilwood 340-16350 Schwenkbares Brems- und Kupplungspedal 5.50-6.25:1 Triple M/C
Schwenkmontiertes Brems- und Kupplungspedal - einstellbares Übersetzungsverhältnis
Bremspedal mit Ausgleichsstange und versetztem Kupplungspedal in einer nach vorne schwingenden Aufhängung mit einstellbarer Übersetzung. Der Pedalkopf lässt sich vertikal verstellen, um ein Verhältnis von 5,50, 5,88 oder 6,25:1 für mehr Gefühl oder weniger Pedalkraft zu erreichen. Ein Kupplungs-Hauptzylinder und zwei Brems-Hauptzylinder werden durch die Spritzwand an der Baugruppe befestigt, wobei eine einstellbare Ausgleichsstange für die Feinabstimmung der vorderen und hinteren Bremsvorspannung sorgt. Die rutschfesten, gewaffelten Pedalauflagen können je nach Fahrerpräferenz seitlich zwischen 5 und 7 Zoll mittig eingestellt werden. Die Pedale verfügen über einen leichten Aluminiumrahmen mit hochfesten, verstärkten, geschmiedeten Pedalarmen im I-Träger-Stil. Die Ausgleichsstange verfügt bei jeder vollen Umdrehung über eine positive Arretierung, um die Einstellposition beizubehalten, und kann mit der mitgelieferten Kontermutter arretiert oder mit einem optionalen Fernbedienungsknopf für schnelle Einstellungen auf der Rennstrecke verwendet werden. Ein Bolzen- und Gabelstangenbefestigungssystem sorgt für den kleinstmöglichen Ausrichtungswinkel für einen bindungsfreien Betrieb über den gesamten Federweg. Dieses Pedal kann mit allen drei Wilwood 2,25-Zoll-Hauptzylindern mit vertikalem Montageflansch und einfachem Auslass verwendet werden, die separat in verschiedenen Ausführungen und Bohrungsgrößen erhältlich sind.
Pedal Typ | |
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Werkstoff | Aluminium |
Oberfläche | Schwarz E-Beschichtung |
Pedal Beschreibung | |
Befestigung Loc | Swing |
Montageausrichtung | Vorwärts |
Balancierstange | Ja |
Länge der Halterung (in) | |
Pedalübersetzung & Länge | |
Pedal 1 Übersetzung | 5.5-6.25:1 |
Pedal 2 Übersetzung | 5.5-6.25:1 |
Weitere Informationen
Hersteller | Wilwood |
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Brand Sort Order | 0 |