Ein häufiges Problem der TFSI-Motoren ist die Ablagerung von Kohlenstoff an den Einlassventilen. Aufgrund des Direkteinspritzsystems, bei dem der Kraftstoff direkt in den Brennraum gespritzt wird, werden die Einlassventile nicht durch den Kraftstoff gereinigt, so dass sich Kohlenstoffablagerungen, ein Produkt der Öldämpfe des serienmäßigen PCV-Systems, auf den Ventilen bilden.

Das RTMG Oil Catch Can Kit kann die Ablagerungen auf den Einlassventilen um bis zu 60% reduzieren. Der Catch Can verhindert außerdem, dass Öl in den Ladeluftkühler und die Ladeluftkühlerschläuche gerät.

Unser intelligentes dreistufiges Filtersystem kümmert sich um die leichteren Dämpfe, während es auch einen einzigartigen direkten Weg zum Boden des Auffangbehälters für die schweren Öldämpfe bietet, was zu einer Reinigung von bis zu 99% der zurückkommenden Dämpfe führt.

Besonderheiten:

CNC Billet Oil Catch Can Monoblock
Dreistufiges Ablenkungssystem
Ölstandskontrolle mit einem Peilstab
Sekundenschnelles Entleerungssystem mit Ablassventil
Wartungsfreundliches dreiteiliges Design
16 mm Barb-Anschlüsse
Reduziert Kohlenstoffablagerungen
Kleine Abmessungen und Fassungsvermögen: 120x80mm - 300ml
Große Abmessungen und Fassungsvermögen 160 x 80 mm - 400 ml

Passend für 2.0 TFSI-Motoren mit Code: AXX, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BUL, BYD, BWJ, BHZ, CDL