Kraftstoffdruck Regler Aeromotive A3000 Bypass Line-pressure ARE 11217

** Für A3000-Kraftstoffpumpe, P/N 11216. Die neue A3000-Kraftstoffpumpe ist eine Weiterentwicklung und Neugestaltung einer der siegreichsten Kraftstoffpumpen im Drag Racing, der beliebten A2000-Kraftstoffpumpe. Der A3000 verfügt über das gleiche grundlegende Design und die gleiche Funktion wie sein Vorgänger, verfügt jedoch über weniger Gewicht, über 1 GPM mehr Durchfluss bei Druck und noch nie dagewesene modulare Funktionen und Montageoptionen, wie einen abnehmbaren und indexierbaren Kraftstofffilter und einen echten membrangesteuerten Bypass-Regler . Die A3000-Kraftstoffpumpe bietet mehr Montagemöglichkeiten, verbesserte Leistung und eine bessere Druckkontrolle als jede andere Kraftstoffpumpe ihrer Klasse. Dieses raffinierte modulare Design bietet dem Rennfahrer eine Vielzahl von Optionen für die Montage und Druckregelung. In Verbindung mit dem 100-Mikron-Filter P/N 11218 und/oder dem Druckregler P/N 11217 (beide Teile separat erhältlich) haben Sie die Möglichkeit, diese Komponenten für eine individuelle Installation an Ihrem Rennwagen unabhängig zu indexieren. Wenn Sie bereits über einen kompatiblen Vorfilter* verfügen oder keinen Rücklauf an der Pumpe verwenden möchten, kann die Pumpe als eigenständige Pumpe mit einem -12-ORB-Einlassanschluss und einem -10-ORB-Auslassanschluss betrieben werden. Teilenummern und Kits: P/N 11215 A3000 Komplettsatz (Pumpe, Regler und Filter) P/N 11216 A3000 Vergaser-Kraftstoffpumpe P/N 11217 A3000 Druckregler P/N 11218 A3000 100-Mikron-Kraftstofffilter P/N N 11222 A3000 Kraftstoffpumpen- und Reglerbaugruppe (ohne Filter) Merkmale:

15 % mehr Durchfluss über den gesamten Druckbereich (im Vergleich zum A2000)
Geringes Gewicht (5,1 Pfund)
6,8 gpm bei 5 psi / 13,5 V (über 400 gph)
Neuer ORB-12-Einlass, ORB-10-Auslass
Kompatibel mit Alkohol und Methanol
Der Verkauf oder die Verwendung dieses Produkts in emissionskontrollierten Fahrzeugen ist nicht zulässig, es sei denn, es wird in einem speziellen Rennfahrzeug verwendet.
Mehrere Schraubenmuster an der Unterseite der Pumpe passen für fast alle Chassis-Montageoptionen, auch für Pumpen von Mitbewerbern.
Integrierter Vorpumpen-Kraftstofffilter – Der integrierte 100-Mikron-Vorfilter kann in 45-Grad-Schritten getaktet werden. – Kompaktes Design mit flexiblen Montagekonfigurationen.
Echter membrangesteuerter Bypass-Regler, der in die Pumpe integriert ist – ähnlich aufgebaut wie die A2000, sorgt der Regler für einen gleichmäßigeren und kontrollierteren Durchfluss und Druck und dämpft Druckspitzen. – Das neue A3000-Design ermöglicht die Taktung des Reglers in 45-Grad-Schritten wie der Filter für zusätzlichen Gehäusespielraum. – Der Regler kann entfernt und als echter Bypass-Regler betrieben werden. – Das Schraubenmuster des Reglers passt zu den stapelbaren Aeromotive-Reglern (P/N 13217) und ermöglicht die ultimative Druckregelung und Systemlösungen für Lachgas.