Umgekehrt montierte hängende Brems- und Kupplungspedaleinheit

Diese hängende Pedaleinheit kombiniert Brems- und Kupplungspedal in einer gemeinsamen Konstruktion, wobei die Hauptzylinder in umgekehrter Position auf der Innenseite der Spritzwand montiert werden. Die Einheit verfügt über einen leichten Aluminiumrahmen sowie hochfeste, verstärkte geschmiedete Pedalarme in I-Beam-Bauweise.

Das Bremspedal verwendet einen Hebel mit einem Übersetzungsverhältnis von 6,25:1, während das Kupplungspedal mit einem kürzeren Hebel und einem Übersetzungsverhältnis von 5,1:1 ausgestattet ist, um bei Bedarf zusätzlichen Freiraum zu schaffen. Die rutschfesten, geriffelten Pedalflächen lassen sich seitlich verstellen, um sie an die Fahrerpräferenz oder die erforderlichen Platzverhältnisse anzupassen.

Der Balance Bar verfügt nach jeder vollständigen Umdrehung über eine definierte Rastposition, wodurch die gewählte Einstellung zuverlässig beibehalten und die Orientierung bei der Verstellung erleichtert wird. Das Pushrod-Befestigungssystem mit Bolzen und Gabelkopf ermöglicht einen großen Fehlausrichtungswinkel und sorgt für eine klemmfreie Funktion über den gesamten Pedalweg.

Der Balance Bar kann mit der mitgelieferten Kontermutter fixiert oder mit einem optionalen Fernverstellkabel kombiniert werden, um schnelle Anpassungen während des Track-Einsatzes zu ermöglichen. Die Einheit ist mit Wilwood Hauptzylindern mit vertikalem Montageflansch und einem Ausgang kompatibel. Die Geberzylinder sind separat in verschiedenen Ausführungen und Bohrungsgrößen erhältlich.

PEDALTYP

Material: Aluminium

Oberfläche: schwarze E-Coat-Beschichtung

PEDALBESCHREIBUNG

Einbauposition: Swing

Einbaurichtung: Reverse

Balance Bar: ja

Montagelänge: 12,77 Zoll

PEDALÜBERSETZUNG UND -LÄNGE

Pedal 1 – Übersetzung: 6,25:1

Pedal 2 – Übersetzung: 5,1:1

Pedal 1 – Länge: 11,89 Zoll

Pedal 2 – Länge: 10,14 Zoll

ZUSÄTZLICHE PEDALABMESSUNGEN

Montagelänge: 12,77 Zoll

Pedal 1 – Länge: 11,89 Zoll

Pedal 2 – Länge: 10,14 Zoll