Turbosystems Hybrid-Turbolader BB für N57 Motoren 180 kW / 245 PS

Die maßgeschneiderte vakuumgesteuerte Kugellager-Lösung von Turbosystems wurde speziell für BMW N57 Motoren entwickelt, die mit dem 180 kW / 245 PS Abgaskrümmer ausgestattet sind. Jede Ausbaustufe wurde für maximale Leistung, schnelles Ansprechverhalten und hohe Belastbarkeit optimiert – sowohl für den Straßeneinsatz als auch für Motorsportanwendungen.

Stage 1 – HTD2268BB

• Doppeltes keramisches Kugellager
• CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse
• CNC-bearbeitetes Turbinengehäuse
• OEM VTG-Geometrie
• Verstärktes, aus dem Vollen gefrästes Verdichterrad – 46/68 mm
• Turbinenrad – 50,5/45 mm
• Strömungsoptimierung auf dem Flow Bench
• Hochgeschwindigkeitsauswuchtung auf VSR
• Leistungsbereich: bis zu 300 PS

Stage 2 – HTD2872BB

• Doppeltes keramisches Kugellager
• CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse
• CNC-bearbeitetes Turbinengehäuse
• OEM VTG-Geometrie
• Verstärktes, aus dem Vollen gefrästes Verdichterrad – 50/72 mm
• Turbinenrad – 51/49 mm
• Strömungsoptimierung auf dem Flow Bench
• Hochgeschwindigkeitsauswuchtung auf VSR
• Leistungsbereich: bis zu 400 PS

Stage 3 – HTD3073BB

• Doppeltes keramisches Kugellager
• CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse
• CNC-bearbeitetes Turbinengehäuse
• Speziell entwickelte VTG-Geometrie
• Verstärktes, aus dem Vollen gefrästes Verdichterrad – 54/73 mm
• Turbinenrad – 58/54 mm
• Strömungsoptimierung auf dem Flow Bench
• Hochgeschwindigkeitsauswuchtung auf VSR
• Leistungsbereich: 420+ PS

Stage 4 – HTD3279BB

• Vergrößertes doppeltes keramisches Kugellager
• Vergrößerte Welle und Turbinenrad (6 mm Durchmesser)
• CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse
• CNC-bearbeitetes Turbinengehäuse
• Speziell entwickelte VTG-Geometrie
• Verstärktes, aus dem Vollen gefrästes Verdichterrad – 56/79 mm
• High-Flow Turbinenrad – 58/56 mm
• Strömungsoptimierung auf dem Flow Bench
• Hochgeschwindigkeitsauswuchtung auf VSR
• Leistungsbereich: 470+ PS

Stage 5 – HTD3379BB

• Vergrößertes doppeltes keramisches Kugellager
• Vergrößerte Welle und Raddurchmesser – 7 mm
• CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse
• CNC-bearbeitetes Turbinengehäuse
• Neue speziell entwickelte VTG-Geometrie mit 14 Leitschaufeln
• Verstärktes, aus dem Vollen gefrästes Verdichterrad – 56/79 mm
• High-Flow Turbinenrad – 62,8/56 mm
• Strömungsoptimierung auf dem Flow Bench
• Hochgeschwindigkeitsauswuchtung auf VSR
• Leistungsbereich: 500+ PS