Nuke Performance Full Flow PTFE AN-10 Kraftstoffschlauch – schwarzes Nylon- und Edelstahlgeflecht

Hochwertiger, leichter Nuke Performance Full Flow PTFE Kraftstoffschlauch für Motorsportanwendungen. Die Konstruktion mit PTFE-Innenliner, Edelstahlgeflecht und schwarzem Nylongeflecht bietet hohe chemische Beständigkeit, lange Lebensdauer und sehr gute Durchflusseigenschaften.

Die Full Flow PTFE-Serie wurde für die Verwendung mit Nuke Performance Full Flow PTFE Hose Ends entwickelt und eignet sich für eine große Bandbreite an Kraftstoffen, einschließlich alkoholhaltiger Kraftstoffe.

• kompatibel mit Benzin, Methanol, Ethanol, E85, Rennkraftstoff, Diesel und Öl
• passend zu Nuke Performance Full Flow PTFE Hose Ends
• erhältlich in AN-6 / AN-8 / AN-10 / AN-12
• erhältlich in Längen von 1 / 2 / 4 / 6 m
• leichte Full-Flow-Konstruktion
• leitfähiger PTFE-Innenliner
• deutlich längere Lebensdauer als herkömmliche Nitril-Kraftstoffschläuche
• Schrumpfschläuche im Lieferumfang

PTFE-Innenliner für anspruchsvolle Kraftstoffe

Der PTFE-Innenliner ist gegen eine große Bandbreite an Kraftstoffen beständig, darunter Ethanol, Methanol und Rennkraftstoffe. Im Gegensatz zu herkömmlichen Nitrilschläuchen wird PTFE bei langfristigem Kontakt mit alkoholhaltigen Kraftstoffen wesentlich weniger angegriffen.

Dadurch wird das Risiko reduziert, dass sich Material aus der Schlauchinnenseite löst und Einspritzventile, Kraftstofffilter oder Kraftstoffpumpen beeinträchtigt.

PTFE als Dampfsperre

Der PTFE-Innenliner wirkt gleichzeitig als Barriere gegen das Durchdringen von Kraftstoffdämpfen durch die Schlauchwand. Dies ist insbesondere bei alkoholhaltigen Kraftstoffen von Vorteil, die herkömmliche Gummi- oder Nitrilschläuche leichter durchdringen können.

Dadurch kann der Kraftstoffgeruch im Fahrzeug sowie in der Werkstatt bei längeren Standzeiten reduziert werden.

Full-Flow-Konstruktion und lange Lebensdauer

Dank des dreilagigen Aufbaus besitzt der Schlauch einen vergleichsweise kleinen Außendurchmesser und bietet gleichzeitig hohe Festigkeit. Der PTFE-Innenliner verhärtet nicht wie herkömmliches Gummi und ist beständig gegen Rissbildung und kraftstoffbedingte Alterung.

Die Full-Flow-Konstruktion wurde entwickelt, um Strömungsverluste gering zu halten und leistungsfähige Kraftstoffsysteme für Motorsportanwendungen zu ermöglichen.

Schrumpfschläuche im Lieferumfang

Die mitgelieferten Schrumpfschläuche schützen die Enden des schwarzen Nylongeflechts vor dem Ausfransen.

• 1 m – 2 Stück
• 2 m – 2 Stück
• 4 m – 4 Stück
• 6 m – 4 Stück

Zusätzliche Schrumpfschläuche:

• für AN-6 / AN-8 / AN-10 – Art.-Nr. 810-21-018
• für AN-12 – Art.-Nr. 810-21-022

Werkzeuge und Montagezubehör

• verstellbarer Aluminium-AN-Schlüssel AN-4 bis AN-16 – Art.-Nr. 700-30-105
• Aluminium-Schraubstockbacken für AN-Fittings – Art.-Nr. 700-30-201
• Aluminium-AN-Schlüssel AN-6 / AN-8 / AN-10 / AN-12 – Art.-Nr. 700-30-101 / 700-30-102 / 700-30-103 / 700-30-104
• Ersatz-Aluminiumoliven – Art.-Nr. 810-20-106 / 810-20-108 / 810-20-110 / 810-20-112

Technische Daten AN-10:

• AN-10 Schlauchserie: 820-02-110 – 820-02-610
• passende AN-10 Hose Ends: 810-01-110 – 810-18-110
• verfügbare Größen: AN-6 / AN-8 / AN-10 / AN-12
• verfügbare Längen: 1 m / 2 m / 4 m / 6 m
• Medienverträglichkeit: Benzin, Methanol, Ethanol, E85, Rennkraftstoff, Diesel, Öl
• Innenliner: PTFE (Teflon)
• Geflecht: Edelstahl und Nylon
• leitfähiger Innenliner: ja
• Temperaturbereich: -70°C bis 250°C (-94°F bis 480°F)
• Betriebsdruck AN-10: 130 bar (1900 PSI)
• Berstdruck AN-10: 410 bar (6000 PSI)
• Innendurchmesser AN-10: 13,6 mm (0,53")
• Außendurchmesser AN-10: 16,4 mm (0,64")
• Einsatzbereich: Motorsport