Nuke Performance Kühlerdeckel Type-A – 1,1 / 1,3 / 1,5 / 2,0 BAR

Die Nuke Performance Type-A „Mini“ Radiator Caps wurden für Straßenfahrzeuge, Track-Day-Einsätze und Motorsport entwickelt, bei denen Stabilität und Zuverlässigkeit des Kühlsystems entscheidend sind.

Die Kühlerdeckel sind für 32-mm Kühlerhälse (Type-A) ausgelegt und in vier Druckstufen erhältlich: 1,1 / 1,3 / 1,5 / 2,0 BAR. Jeder Deckel ist präzise kalibriert, um einen konstanten Systemdruck zu gewährleisten und den Siedepunkt des Kühlmittels zu erhöhen.

Hauptmerkmale

• passend für 32-mm Kühlerhälse (Type-A „Mini“)

• kompatibel mit allen Nuke Performance Coolant Expansion Tanks

• geeignet für viele OEM-Anwendungen und Motorsportprojekte

• Edelstahlgehäuse und -ventil für hohe Haltbarkeit

• Silikondichtung mit längerer Lebensdauer als herkömmliche OEM-Dichtungen

• erhältlich in vier verschiedenen Druckstufen

Funktionsweise und Vorteile

Durch die Erhöhung des Systemdrucks steigt der Siedepunkt des Kühlmittels, wodurch das Risiko von lokalem Sieden reduziert wird. Gleichzeitig bleibt die Wärmeübertragung im Kühlsystem auch unter hoher Belastung stabil.

Diese Kühlerdeckel sind die ideale Ergänzung zu den Coolant Expansion Tanks von Nuke Performance, eignen sich jedoch ebenso als OEM-Ersatz oder für individuelle Motorsport-Installationen.

Alle Varianten verfügen über Edelstahlkomponenten und Silikondichtungen, was eine deutlich höhere Lebensdauer und Zuverlässigkeit im Vergleich zu serienmäßigen Kühlerdeckeln gewährleistet.

Einfluss des Systemdrucks auf die Kühlung

Der Druck im Kühlsystem beeinflusst direkt die Siedetemperatur des Kühlmittels. Ein höherer Druck erhöht den Siedepunkt und reduziert die Gefahr von lokaler Dampfblasenbildung (Micro-Boiling).

In leistungsstarken oder turbobetriebenen Motoren können im Zylinderkopf sehr hohe Temperaturen entstehen. Sobald Kühlmittel lokal zu kochen beginnt, bilden sich Dampfblasen, die die Wärmeübertragung stark verschlechtern und zu folgenden Problemen führen können:

• erhöhte Metalltemperaturen

• Klopfen oder Vorzündung

• Belastung der Zylinderkopfdichtung

Flüssiges Kühlmittel überträgt Wärme effizient – Dampf hingegen nicht.

Die Wahl eines passenden Kühlerdeckels sorgt daher für:

• höheren Siedepunkt des Kühlmittels

• stabilere Kühlleistung bei hoher Belastung

• verbesserte thermische Stabilität des Motors

Es sollte jedoch immer der niedrigste Druck gewählt werden, der für die jeweilige Anwendung ausreichend ist, da ein höherer Druck auch eine größere Belastung für Kühler, Schläuche und Dichtungen bedeutet.

Verfügbare Druckstufen

• 1,1 BAR (16.0 PSI) – Artikelnummer 452-01-011

• 1,3 BAR (18.9 PSI) – Artikelnummer 452-01-013

• 1,5 BAR (21.8 PSI) – Artikelnummer 452-01-015

• 2,0 BAR (29.0 PSI) – Artikelnummer 452-01-020

Ungefähre Siedetemperaturen

Die Werte sind Richtwerte. Der tatsächliche Siedepunkt hängt vom Kühlmittel und den Systembedingungen ab.

Technische Daten

• verfügbare Druckstufen: 1.10 / 1.30 / 1.50 / 2.00 BAR

• entspricht: 16.0 / 18.9 / 21.8 / 29.0 PSI

• Kühlerhals-Typ: Type-A (32 mm)

• Material Ventil / Deckel: Edelstahl

• Dichtungsmaterial: Silikon

• Ventildurchmesser: 29,2 mm

• Deckeldurchmesser: 45,5 – 65,0 mm

• Ventilhöhe: 25,4 mm

• Gesamthöhe: 27,0 mm

• Gewicht: 38,5 g

Einsatzbereich: Straße, Track-Day und Motorsport

Kompatibilität

Die Nuke Performance Type-A Radiator Caps passen zu allen Nuke Performance Coolant Expansion Tanks und werden häufig in verschiedenen japanischen Performance-Motorplattformen eingesetzt, darunter:

• Honda – B-, K- und H-Serie

• Nissan – SR-, RB- und VR-Motoren

• Toyota – Celica, MR2, 1JZ und 2JZ

• Subaru – EJ-Motoren

• Mazda – Rotationsmotoren sowie MX-5

• Mitsubishi – 4G63

Darüber hinaus kompatibel mit ausgewählten europäischen Fahrzeugen und Motorsportprojekten mit Type-A Kühlerhals (32 mm).

Vor der Installation sollte stets der Typ und Durchmesser des Kühlerhalses überprüft werden.