ATL Saver Cell mit Nuke Performance CFC Unit – FIA FT3-1999 Kraftstoffzelle

Die ATL Saver Cell ist eine leichte Kraftstoffzelle mit FIA FT3-1999 Zulassung, die speziell für den Motorsport entwickelt wurde und die Anforderungen der wichtigsten Rennsportverbände erfüllt.

Die bewährten Saver Cells bestehen aus einer besonders widerstandsfähigen Kunststofflegierung, die hohe mechanische Festigkeit mit geringem Gewicht verbindet. In Kombination mit der direkt in die Kraftstoffzelle eingesetzten Nuke Performance CFC Unit entsteht eine kompakte All-in-One-Lösung für leistungsstarke Motorsport-Kraftstoffsysteme.

Die CFC Unit kombiniert die Aufnahme der Kraftstoffpumpen mit einem integrierten Surge Tank mit ca. 2 Litern Volumen. Dadurch kann bei vielen Einspritzsystemen auf einen externen Surge Tank verzichtet werden.

• FIA FT3-1999 Zulassung
• in mehreren Größen erhältlich
• integrierter Surge Tank mit ca. 2 Litern Volumen
• vollständige Schaumstofffüllung für Benzin und E85
• geeignet für eine oder zwei Hochdruck-Kraftstoffpumpen
• neue, hohe Ausführung der Nuke Performance CFC Unit, passend für ATL Kraftstoffzellen
• flacher Tankdeckel mit integriertem Roll-Over-Ventil
• Kraftstoffausgang AN-10 ORB
• Kraftstoffrücklauf AN-8 ORB

Die ATL Saver Cell kann sowohl in Vergasersystemen als auch in Einspritzsystemen eingesetzt werden. In Kombination mit der Nuke Performance CFC Unit sorgt der integrierte Surge Tank für eine zuverlässige Kraftstoffversorgung der Hochdruckpumpen und macht einen zusätzlichen externen Zwischentank in vielen Anwendungen überflüssig.

Die Kraftstoffzellen sind mit gelbem Sicherheitsschaum ausgestattet, der für Benzin und E85 geeignet ist.

Technische Daten ATL Saver Cell

30 l Saver Cell – Art.-Nr. 150-08-304

• Länge: 505 mm (19,88")
• Tiefe: 305 mm (12,00")
• Höhe: 223 mm (8,78")
• Gewicht: keine Angabe, inklusive ATL CFC Unit
• Kraftstoffvolumen: 30 l (7,92 gal)
• Behälter Art.-Nr.: 150-CN-AA-041

40 l Saver Cell – Art.-Nr. 150-08-404

• Länge: 602 mm (23,70")
• Tiefe: 314 mm (12,36")
• Höhe: 254 mm (10,00")
• Gewicht: keine Angabe, inklusive CFC Unit
• Kraftstoffvolumen: 40 l (10,56 gal)
• Behälter Art.-Nr.: 150-CN-AA-051

45 l Saver Cell – Art.-Nr. 150-08-454

• Länge: 502 mm (19,76")
• Tiefe: 437 mm (17,20")
• Höhe: 234 mm (9,21")
• Gewicht: keine Angabe, inklusive ATL CFC Unit
• Kraftstoffvolumen: 45 l (11,88 gal)
• Behälter Art.-Nr.: 150-CN-AA-061

45 l Well Cell – Art.-Nr. 150-08-554

• Durchmesser: Ø553 mm (21,77")
• Höhe: 227 mm (8,93")
• Gewicht: 9,2 kg (20,28 lb), inklusive ATL CFC Unit
• Kraftstoffvolumen: 45 l (11,88 gal)
• Außenbehälter: nicht verfügbar

60 l Saver Cell – Art.-Nr. 150-08-604

• Länge: 602 mm (23,70")
• Tiefe: 437 mm (17,20")
• Höhe: 234 mm (9,21")
• Gewicht: keine Angabe, inklusive ATL CFC Unit
• Kraftstoffvolumen: 60 l (15,85 gal)
• Behälter Art.-Nr.: 150-CN-AA-071

80 l Saver Cell – Art.-Nr. 150-08-804

• Länge: 845 mm (33,27")
• Tiefe: 435 mm (17,13")
• Höhe: 235 mm (9,25")
• Gewicht: keine Angabe, inklusive ATL CFC Unit
• Kraftstoffvolumen: 80 l (21,13 gal)
• Behälter Art.-Nr.: 150-CN-AA-101

Technische Daten Nuke Performance CFC Unit

• Art.-Nr. der CFC Unit: 150-05-203
• minimale Einbautiefe: 197 mm (7,75")
• Befestigungsmuster: 24 Schrauben, 6 × 10"
• Anschlüsse für Hochdruck-Kraftstoffpumpen: 3 Stück, max. 125 A je Anschluss*
• Anschlussausführung: 6-mm-Schraubanschlüsse
• Anschlüsse für Förder-/Pickup-Pumpe: 2 Stück, max. 125 A je Anschluss*
• Anschlussausführung: 6-mm-Schraubanschlüsse
• Länge: 295 mm (13,74")
• Breite: 194 mm (9,88")
• Gewicht: 2254 g (4,96 lb)
• für Motorsport geeignet: ja
• Anzahl der Förderpumpen: 1 × Bürsten-Kraftstoffpumpe
• Anzahl der Hochdruckpumpen: 1–2 × Bürsten-Kraftstoffpumpen
• Kraftstoffverträglichkeit: Benzin, Methanol, Ethanol, E85
• kompatibel mit zusätzlichem Venturi Lift Kit: nein
• Volumen des internen Surge Tanks: ca. 2,0 l (0,53 gal)
• Kraftstoffausgang: AN-10 ORB
• Rücklaufanschluss: AN-8 ORB
• Anschluss des Entlüftungsventils: AN-8 (3/4 UNF)

* Nur als Referenzwert.

Lieferumfang ATL Saver Cell mit CFC Unit:

• 1 × ATL Saver Cell Kraftstoffzelle in der gewählten Größe
• 1 × Nuke Performance CFC Unit – ATL Version
• 2 × Adapter 1/4" BSPP auf 8-mm-Schlauchtülle, männlich
• 1 × 1/4" BSPP Verschlussstopfen für den Betrieb mit nur einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe
• 2 × 39-mm-Einsätze für die Halterung der Hochdruck-Kraftstoffpumpen
• 1 × Viton-Dichtung für die 24-Loch-Befestigung, geeignet für alkoholhaltige Kraftstoffe
• 1 × flacher Tankdeckel; externer Einfüllstutzen als Zubehör erhältlich
• 1 × Billet-Halterung für zwei Kraftstoffpumpen mit einstellbarer Aufnahme für die Förderpumpe
• 1 × Roll-Over-Entlüftungsventil AN-8 (3/4 UNF) auf AN-6 Male
• 1 × FLS-Distanzstück für Kraftstoffstandgeber mit asymmetrischem Lochbild