Kraftstoffpumpenhalterung für AEM 50-1220 DW440 Radium Engineering für Honda Civic 2016+ außer FL5

KOMPATIBILITÄT

Honda Civic ab 2016
Honda Civic Type-R 17-21
*Civics der 11. Generation verwenden einen kompatiblen Kraftstofftank, mit Ausnahme des FL5 Type-R.

KOMPATIBILITÄT DER KRAFTSTOFFPUMPE

HINWEIS: Es sind genügend Komponenten enthalten, um 1, 2 oder 3 Kraftstoffpumpen zu verwenden. Je nach Konfiguration werden einige Teile einfach nicht verwendet.

Teilenummer: 20-1080

• AEM 50-1220
• Deatschwerks DW440 Brushless

Teilenummer: 20-1082

• Ti Automotive Walbro F90000267
• Ti Automotive Walbro F90000274
• Ti Automotive Walbro F90000285

Um die folgenden bürstenlosen Pumpen zu verwenden, müssen die 13-1187 TRIPLE PUMP BASE, 12MM INLET BRUSHLESS PUMPS separat erworben werden:

• Protec 11928
• Fuelab 49614
• Deatchwerks DW810

ÜBERSICHT

Dieser Kraftstoffhalter von Radium Engineering ist mit 1, 2 oder 3 Aftermarket-Kraftstoffpumpen kompatibel.

Das Kit verwendet den OEM-Kraftstoffstandsensor sowie die OEM-Entlüftungs- und ORVR-Emissionsanschlüsse wieder.

ANSCHLÜSSE

Der zusammengeführte Kraftstoffpumpenauslass ist für 10AN ORB (7/8„-14) Innengewinde auf der oberen Platte mit einem Gewinde versehen. Es wird jedoch ein flacher 8AN-Außengewindeanschluss für den Anschluss an eine Aftermarket-Kraftstoffleitung (nicht im Lieferumfang enthalten) mitgeliefert. Der Kraftstoffrücklauf-Einlass ist für 6AN ORB (9/16“-18) Innengewinde auf der oberen Platte mit einem Gewinde versehen. Ein 6AN-Außengewindeadapter wird mitgeliefert, um eine Aftermarket-Kraftstoffleitung (nicht im Lieferumfang enthalten) anzuschließen. Alle Anschlüsse sind so niedrig gefertigt, dass sie den umgebenden Bereich nicht beeinträchtigen.

KRAFTSTOFFMANGELSCHUTZ

Mehrere Mechanismen arbeiten zusammen, um Kraftstoff in den integrierten Sammler zu befördern und ihn jederzeit voll zu halten. Dadurch wird sichergestellt, dass die Pumpe(n) auch bei aggressiver Fahrweise ausreichend mit Kraftstoff versorgt wird/werden. Der integrierte Kraftstofftanksammler wird aus drei verschiedenen Quellen mit Kraftstoff versorgt:

1. Der einteilige Sammelkasten aus eloxiertem Aluminium hält den Kraftstoff um den/die Pumpeneinlass(e) herum zurück.
2. Am Boden der Sammelbox befinden sich drei Einweg-Füllventile, die Kraftstoff hinein-, aber nicht herauslassen. Jedes Einweg-Füllventil hat einen Durchfluss von 355 l/h.
3. Die Sammelbox wird ständig mit Kraftstoff aus dem Druckregler aufgefüllt.

ELEKTRIK

Die speziell entwickelten elektrischen Bolzen aus Edelstahl bewältigen problemlos den hohen Strombedarf, den kompakte mehrpolige Schottsteckverbinder nicht leisten können. Sie verfügen über eine Verdrehsicherung, die ein Drehen der Anschlüsse verhindert. Diese wartungsfreundlichen Anschlüsse sind hermetisch abgedichtet und unempfindlich gegenüber allen gängigen und exotischen Kraftstoffen. Nicht leitende, eloxierte Aluminium-Hütchenmuttern verhindern versehentliche Kurzschlüsse. Darüber hinaus ist die Verkabelung im Tank mit hochwertigem, chemisch beständigem ETFE isoliert.

HINWEISE

1. Bei Einpumpen-Installationen kann die OEM-Kraftstoffpumpenverkabelung wiederverwendet werden.
2. Es wird empfohlen, die OEM-Verkabelung aufzurüsten, um sicherzustellen, dass die Einzelpumpe die volle Leistung erhält und mit maximalem Potenzial arbeitet.
3. Bei Verwendung zusätzlicher Pumpen MÜSSEN für jede Pumpe neue spezielle Relais und Sicherungen verwendet werden.

MERKMALE

• Einfache Installation
• Konstruktion aus Aluminium und Edelstahl
• Zusammengeführter 10AN ORB-Innengewinde-Pumpenauslass
• Kompatibel mit verschiedenen Pumpen
• Geeignet für bürstenlose Kraftstoffpumpen
• Geeignet für den Betrieb von 1–3 Kraftstoffpumpen
• Verdrehsichere elektrische Anschlüsse
• Hochstromfähige elektrische Hardware
• Geeignet für Benzin, Methanol und E85

Instruction PDF