20-1180 KRAFTSTOFFPUMPENAUFHÄNGUNG

KOMPATIBILITÄT

• 99-05 BMW E46 316i
• 98-06 BMW E46 318i
• 98-06 BMW E46 320i
• 98-00 BMW E46 323i
• 01-06 BMW E46 325i
• 98-00 BMW E46 328i
• 00-06 BMW E46 330i
• 03-06 BMW E46 330i ZHP
• 00-06 BMW E46 M3
• 03-04 BMW E46 M3 CSL

ÜBERBLICK

Diese Radium Engineering Kraftstoffhalterung ersetzt sowohl die rechte als auch die linke Kraftstoffhutbaugruppe. Es ist kompatibel mit 1 oder 2 Aftermarket-Kraftstoffpumpen. Das Kit verwendet sowohl passive als auch aktive Kraftstoffstandssensoren. Es ist auch ein echtes Satteltank-Kreuzungs-System mit neuen, verbesserten Komponenten. Für den Einbau sind keine Schnitte oder Änderungen am Fahrzeug erforderlich.

ANSCHLÜSSE

Der Auslass der zusammengeführten Kraftstoffpumpe ist auf der oberen Platte mit einem 10AN ORB (7/8"-14) Innengewinde versehen. Für den Anschluss an die OEM-Zuleitung ist jedoch ein SAE-Schnellverbindungsstutzen vorgesehen.

Der Kraftstoffrücklauf ist an der oberen Platte mit einem 10AN ORB (7/8"-14) Innengewinde versehen. Für den Anschluss an die OEM-Rücklaufleitung ist jedoch ein Adapter mit 8,5 mm Widerhaken vorgesehen.

Alle Anschlüsse sind so niedrig, dass sie die Umgebung nicht berühren.

KOMPATIBLE KRAFTSTOFFPUMPEN

Der 20-1180 ist so konfiguriert, dass er mit 1 oder 2 Aftermarket-Kraftstoffpumpen verwendet werden kann. Dies können 2-Draht-Kraftstoffpumpen mit Bürsten oder 3-4-Draht-Kraftstoffpumpen ohne Bürsten sein.

Die Wahl der besten Kraftstoffpumpe richtet sich nach der erwarteten Motorleistung, der Kraftstoffart (Benzin, E85, etc.) und dem Kraftstoffdruck.

• AEM 50-1000
• AEM 50-1200
• Walbro GSS342
• Walbro F90000267 
• Walbro F90000274 
• Walbro F90000285
• *Walbro F90000295
• *Ti Automotive E5LM
• Protec 11928 / Fuelab 49614
• Deatschwerks DW440
• Deatschwerks DW810

*Diese Pumpen verfügen nicht über ein integriertes Rückschlagventil. Wenn ein Rückschlagventil erforderlich ist, kaufen Sie 20-1534 (separat), um das/die Anschlussstück(e) unter dem Kraftstoffhut zu ersetzen.

ELEKTRISCH

Die speziell angefertigten Edelstahlbolzen können problemlos den hohen Strombedarf bewältigen, der bei kompakten mehrpoligen Schottanschlüssen fehlt. Sie verfügen über eine Verdrehsicherung, die verhindert, dass sich die Anschlüsse verdrehen. Diese wartungsfreundlichen Anschlüsse sind hermetisch abgedichtet und unempfindlich gegenüber allen herkömmlichen und exotischen Kraftstoffen. Nicht leitende, eloxierte Aluminium-Eichelmuttern verhindern einen versehentlichen Kurzschluss. Außerdem ist die Verkabelung im Tank mit hochwertigem, chemisch beständigem ETFE isoliert.

HINWEISE

1. Bei Installationen mit einer Pumpe kann die OEM-Kraftstoffpumpenverkabelung wiederverwendet werden.
   
2. Es wird empfohlen, die OEM-Verkabelung aufzurüsten, um sicherzustellen, dass die einzelne Pumpe die volle Leistung erhält und mit maximalem Potenzial arbeitet.
   
3. Bei Verwendung einer zweiten Pumpe MUSS ein neues dediziertes Relais und eine Sicherungspumpe verwendet werden.

MERKMALE

• Drop-In-Installation
• Aluminium- und Edelstahlkonstruktion
• PRV-Venturi-Jet-Pumpen-Siphon
• Zusammengeführter 10AN-ORB-Buchsen-Pumpenausgang
• Kompatibel mit verschiedenen Pumpen
• Bürstenlose Kraftstoffpumpe möglich
• Kraftstoffpumpen-Filtersockel im Lieferumfang enthalten
• Betrieb von 1 oder 2 Kraftstoffpumpen möglich
• Verdrehsichere elektrische Klemmen
• Elektrische Hochstrom-Hardware
• Gas-, Methanol- und E85-konform

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