Short Shifter BMW V3

Rüsten Sie Ihren BMW mit dem V3 Short Shifter für schnellere und präzisere Gangwechsel auf. Ideal für konsequent aufgebaute Track-Fahrzeuge ebenso wie für sportlich bewegte Straßenfahrzeuge. Die Bolt-on-Konstruktion ermöglicht kurze und präzise Schaltbewegungen, während das serienmäßige H-Schaltschema und die Getriebefunktion erhalten bleiben.

Was ist ein Short Shifter?

Ein Short Shifter reduziert den Weg zwischen den einzelnen Gängen und ermöglicht dadurch schnellere, präzisere und sportlichere Schaltvorgänge. Durch die höhere Bauform verkürzt sich außerdem der Weg der Hand vom Lenkrad zum Schaltknauf.

Diese Modifikation gehört zu den direkt spürbaren Upgrades für Renn- und Straßenfahrzeuge und bietet dem Fahrer präziseres Feedback, bessere Kontrolle und mehr Sicherheit beim Schalten.

MERKMALE

• Verkürzter Schaltweg: schnellere und definiertere Gangwechsel durch geringeren Hebelweg

• Einstellbare Gangbegrenzung: präzise Einstellung für 5., 6. und Rückwärtsgang

• Präzisionslager: gleichmäßige und präzise Winkel- und Drehbewegungen des Schalthebels

• Hochwertige Konstruktion: Schalthebel und Rahmen CNC-gefräst aus hochwertigem Billet-Aluminium

• Robuste Befestigungsteile: Edelstahlschrauben und Montagekomponenten

• Reibungsarme Funktion: teflonbeschichtete Gleitstücke und die Verbindungsspitze der Schaltanbindung sorgen für dauerhaft leichtgängige Funktion

• Montage am Getriebetunnel: lediglich 4 kleine Bohrungen für eine stabile und steife Befestigung erforderlich

• Individuelle Finish-Optionen: Wahl der Eloxalfarbe und des Rückwärtsgangknopfs passend zum Innenraum

• Einfache Montage: für die Installation des Short Shifters sind lediglich 4 Bohrungen im Getriebetunnel erforderlich

KIT ENTHÄLT

• 1 × Short-Shifter-Einheit

PASSEND FÜR

• BMW

  • E30

  • E34

  • E36

  • E39

  • E46

  • E8X

  • E9X

  • F2X

  • F3X

  • F80

  • F82/F83

  • F87

  • G80

  • G82/G83

  • G87

WICHTIGE VORTEILE

• schnellere, präzisere und direktere Gangwechsel

• deutliches mechanisches Feedback und bessere Kontrolle über das Getriebe

• serienmäßige Schaltanbindung bleibt erhalten

• für hohe Belastungen und wiederholten Einsatz im Motorsport ausgelegt

HINWEISE

Für Performance- und Rennsport-Anwendungen entwickelt. Aufgrund der steifen Billet-Aluminium-Konstruktion können im Vergleich zum serienmäßigen Schalthebel mehr Vibrationen und Geräusche aus dem Antriebsstrang übertragen werden.

Für optimale Ergebnisse sollten Motor- und Getriebelager in gutem Zustand sein oder entsprechend verstärkt werden. Je nach Modell können kleinere Anpassungen an der Verkleidung erforderlich sein.