Drift-Kit für die Vorderachse V2 (Light Version) BMW E30

Dieses Vorderachs-Drift-Kit wurde für den professionellen Drifteinsatz entwickelt. Die V2-Version verbreitert die Spur um 100 mm pro Seite, insgesamt also um 200 mm, und ermöglicht einen Lenkwinkel von bis zu etwa 70°. Im Vergleich zur V1-Version sind die V2-Querlenker leichter, mit größeren Lagern und angewinkelten Lagerbuchsen für maximalen Grip ausgestattet und bieten mehr Freiraum für größere Rad-/Reifenkombinationen wie R18 245.

Die Konstruktion aus hochfestem, TIG-geschweißtem Chrom-Molybdän-Stahl nach SAE-Spezifikation und die Motorsport-Uniball-Lager sorgen für hohe Festigkeit, umfangreiche Einstellmöglichkeiten und die Präzision, die bei professionellen Drift-Anwendungen erforderlich ist.

MERKMALE

• Spurverbreiterung um +100 mm pro Seite, insgesamt +200 mm, für höhere Stabilität
• leichte Chrom-Molybdän-Querlenker, stärker und leichter als bei V1
• Lenkwinkel von bis zu etwa 70° für fortgeschrittene Drift-Anwendungen
• Max-Grip-Konstruktion mit größeren Lagern und angewinkelten Buchsen
• mehr Freiraum für größere Rad-/Reifenkombinationen, z. B. R18 245
• TIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Konstruktion nach SAE-Spezifikation mit Motorsport-Lagern

KIT ENTHÄLT

• 2 x Querlenker aus Chrom-Molybdän-Stahl
• 2 x Caster-Versteller („Lollipops“)
• 2 x Spurstangenköpfe
• 2 x verstellbare Camber-Domlager
• 2 x Radnaben-Adapter
• alle erforderlichen Muttern, Unterlegscheiben und Schrauben

MONTAGEANFORDERUNGEN

• BMW E36 Spurstangen erforderlich; empfohlen wird zusätzlich der Umbau auf ein E36- oder Z3-Lenkgetriebe
• vorderes Coilover-Fahrwerk erforderlich
• der vordere Stabilisator muss entfernt werden
• längere Bremsschläuche erforderlich
• breitere vordere Kotflügel oder Overfender werden empfohlen
• Montage durch einen qualifizierten Mechaniker
• alle Ersatzteile sind auf Anfrage separat erhältlich

HINWEISE

Das IRP Drift Kit ist ausschließlich für den Rennsport vorgesehen.