Ecumaster EMU Pro 8 Set 5

Set 5, Ecumaster EMU PRO 8, vorbereitet von Fmic Performance, ist eine umfassende Lösung für Tuningprojekte, Motorumbauten (Swaps) sowie Motorsportanwendungen, bei denen die Kontrolle über die Motorarbeit von entscheidender Bedeutung ist.

Das Set wurde als Antwort auf die realen Bedürfnisse von Werkstätten und Nutzern entwickelt, die modifizierte Motoren aufbauen, damit in einem einzigen Kit alle grundlegenden Komponenten enthalten sind, die zum Starten, Abstimmen und sicheren Betrieb des Motors erforderlich sind.
Im Gegensatz zur Zusammenstellung eines Systems aus einzelnen Komponenten eliminiert ein fertiges Set das Problem der Auswahl kompatibler Teile.

Das FMIC Performance Set ist eine Lösung für Personen, die die volle Kontrolle über den Motor, eine stabile Basis für das Tuning sowie die Möglichkeit zur weiteren Erweiterung ihres Projekts wünschen.

Jedes Element wurde im Hinblick auf die Zusammenarbeit mit der ECU-Steuerung, die Stabilität der Signale sowie einen zuverlässigen Betrieb unter erhöhter Belastung ausgewählt.
Der Einsatz eines modernen Motorsteuergeräts in Kombination mit Breitband-AFR-Messung, präziser Ladedrucksteuerung und einem dedizierten Kabelbaum ermöglicht eine genaue Abstimmung des Motors.

Inhalt des Sets:
-Ecumaster EMU PRO 8 Steuergerät
-2x Bosch LSU 4.9 Breitband-Lambdasonde
-2x Stecker für Bosch LSU 4.9 Sonde mit Pins
-ECUMASTER EMU PRO 8 Kabelbaum
-MAC Magnetventil zur Ladedrucksteuerung
-Ecumaster Map-400 MAP Sensor
-Bosch Druck- und Temperatursensor 10 bar 140 °C
-Bosch Motorsport NTC M12-L Lufttemperatursensor

Ecumaster EMU PRO 8 
ist ein fortschrittliches Motorsteuergerät (Standalone-ECU) für Motorsport- und Tuningprojekte. Es ermöglicht die vollständige Kontrolle über die Motorarbeit und bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten sowie eine präzise Steuerung von Kraftstoffsystemen, Zündung und zusätzlichen Fahrzeugsystemen.

Wichtigste Funktionen:
-erweiterte Steuerung von Kraftstoffeinspritzung und Zündung
-Unterstützung von Breitband-Lambdasonden
-Unterstützung elektronischer Drosselklappe (DBW)
-Unterstützung variabler Ventilsteuerzeiten (VVT)
-CAN-Kommunikation
-Datenaufzeichnung (Data Logging)
-Erweiterungsmöglichkeiten und individuelle Systemkonfiguration

Breitband-Lambdasonde BOSCH LSU 4.9

Eine moderne Breitbandsonde, die eine sehr präzise AFR-Messung ermöglicht und ideal für das Abstimmen von Hochleistungsmotoren ist.
Vollständig kompatibel mit ECUMASTER EMU PRO sowie professionellen AFR-Systemen.

Bosch LSU 4.9 Stecker

Dedizierter 6-Pin-Stecker für Bosch LSU 4.9 Sonden, der eine korrekte und dauerhafte Verbindung der Sonde mit der Installation ermöglicht, im Set mit Kontakten und Dichtungen enthalten.

ECUMASTER EMU PRO 8 Kabelbaum

Universeller Kabelbaum, der die Installation des Steuergeräts in jedem Projekt erheblich erleichtert.
Hergestellt aus FLRY-Leitungen mit werkseitig vorbereiteten Terminals und Markierungen für eine schnellere und übersichtlichere Installation.

Ecumaster Map-400 MAP Sensor

Der Ecumaster 400 kPa MAP-Sensor (Absolutdruck im Ansaugkrümmer) ist ein Drucksensor in Automobilqualität, der durch Umwandlung des absoluten Drucks in ein elektrisches Spannungssignal arbeitet. Dieser vielseitige Sensor kann Druckbereiche von Vakuum bis zu einem Ladedruck von 400 kPa präzise messen.

Bosch Druck und Temperatursensor 10 bar 140 °C

Kombinierter Druck- und Temperatursensor für Flüssigkeiten (2 in 1).
-Druckbereich: 0–10 bar (145 psi)
-Temperaturbereich: -40 bis 140°C
-Anschluss: Bosch Trapez 5-pin (F02U.B00.751-01)
-Gewinde: M10x1, 45° Kegelsitz

MAC Magnetventil

Professionelles Magnetventil zur präzisen Steuerung des Ladedrucks, eingesetzt in hochwertigen EBC-Systemen. Es gewährleistet eine schnelle, stabile und wiederholbare Boost-Steuerung und übertrifft herkömmliche manuelle Ventile deutlich.

Technische Daten:
-Spannung: 12 V
-Arbeitsfrequenz: 31 Hz
-Regelbereich: 10–90%
-Maximaler Druck: 8 bar

Bosch Motorsport NTC M12-L Lufttemperatursensor

Zur Messung der Lufttemperatur im Ansaugsystem oder der Umgebungstemperatur vorgesehen. Er kann als Signal für das ECU-Motorsteuergerät oder als Datenquelle in Datenerfassungssystemen verwendet werden.
Der Sensor basiert auf einem NTC-Element (Negative Temperature Coefficient), dessen Widerstand mit steigender Temperatur abnimmt. Die Bosch Motorsport Konstruktion gewährleistet hohe Messgenauigkeit und Haltbarkeit unter anspruchsvollen Motorsport- und Tuningbedingungen.

Zusätzliche Informationen:
-Software auf der Website des Herstellers zum Download verfügbar
-Installation durch einen erfahrenen Installateur / Tuner empfohlen
-Um die vollständigen Parameter der einzelnen Produkte zu sehen, prüfen Sie deren dedizierte Angebote.

Produkte der Marke Ecumaster werden nicht in die USA, nach Kanada und Mexiko versendet.
Ecumaster brand products are not shipped to the USA, Canada and Mexico.