Dual Catch Can Kit Radium Engineering für Chevrolet Corvette LT1 with Dry Sump 2017-2019

Anwendung

• Chevrolet Corvette C7 LT1 Dry Sump (2017–2019)

20-1286-FL Dual Catch Can Kit – Corvette LT1 Dry Sump (Fluid Lock)

Der Catch Can entfernt Öl- und Wasser-Kondensate aus den Kurbelgehäusegasen, die ansonsten in den Ansaugkrümmer gelangen würden. Dadurch wird Ölablagerung im Ansaugsystem, an den Wänden des Ladeluftkühlers, an der Drosselklappe und im Ansaugkrümmer verhindert. Dies sorgt für sauberere Ansaugluft, kann die Motorleistung verbessern, die effektive Oktanzahl erhöhen und die Kohlenwasserstoffemissionen reduzieren.

Das geschlossene System verhindert, dass Öldämpfe in den Fahrzeuginnenraum gelangen. Das Kit enthält alle Komponenten für eine vollständige Installation.

Fluid Lock® Catch Cans

Im Jahr 2022 führte Radium Engineering eine revolutionäre Konstruktionsänderung am 7-fl-oz-Standard-Catch-Can ein. Herkömmliche Catch Cans können bei mangelnder Wartung überlaufen, wodurch gesammelte Flüssigkeiten in das Ansaugsystem gelangen.

Der Fluid Lock® Catch Can verfügt über einen patentierten Mechanismus, der ein Überfüllen verhindert und die gesammelten Flüssigkeiten sicher im Behälter hält, bis dieser entleert wird.

Sammlung und Entleerung

Die Sammelrate von Öl und Feuchtigkeit variiert je nach Fahrzeug, daher gibt es kein festes Wartungsintervall. PCV-Catch-Cans sammeln in der Regel mehr als CCV-Catch-Cans.

Der Füllstand sollte nach 3–4 Wochen Fahrbetrieb mit dem integrierten Peilstab kontrolliert und anschließend bedarfsgerecht überprüft werden.

Die Entleerung erfolgt durch Abschrauben des unteren Behälters oder alternativ über ein optionales Petcock-Ablasskit.

Eine übermäßige Ölansammlung kann auf folgende Motorprobleme hinweisen:

• übermäßiger Blow-by durch Motorschäden,

• zu hoher Ölstand mit Kurbelgehäuseverwirbelungen,

• ungünstig platzierte oder schlecht ausgeführte Entlüftungsöffnungen,

• undichter PCV-Ventilbetrieb unter hoher Last.

Dual Catch Can Kit

Das Kit enthält sowohl einen PCV- als auch einen CCV-Catch-Can und bietet somit maximalen Motorschutz.

Technische Daten

• Direkte Passform ohne Bohren

• Große 10AN ORB Ein- und Auslassanschlüsse

• 4AN ORB Ablassanschluss

• Zweistufige Ölabscheide-Baffelung

• O-Ring-abgedichteter Peilstab

• Fassungsvermögen: 7 fl oz

• Patentiertes Fluid Lock® System

Lieferumfang

• Baffelierte Catch Cans mit integriertem Kondensator und Peilstab

• Eloxierte Aluminium-Halterungen

• Polierte Billet-Aluminium-Masseplatte

• SAE-Schnellanschluss-Fittings

• Edelstahl-Befestigungsmaterial

• 3/8″ PCV-Gummischlauch

• Federbandschellen