Dual Catch Can Kit CCV Fluid Lock Radium Engineering für Chevrolet Corvette LT1 2014-2019

Die Auffangbehälter von Radium Engineering verfügen über große 10AN ORB-Anschlüsse, einen 4AN ORB-Ablassanschluss, 2-stufige Ölabscheider und einen mit O-Ring abgedichteten Peilstab. Diese Kits enthalten alles, was für eine komplette Installation benötigt wird. Der Auffangbehälter saugt Öl und Kondenswasser aus den Kurbelgehäuseabgasen ab, die sonst in den Ansaugkrümmer gezogen würden. Außerdem verhindert das geschlossene System, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen.

MERKMALE

• Erhöht effektiv die Oktanzahl und steigert die Motorleistung durch sauberere Ansaugluft
• Verhindert Ölablagerungen in den Wänden des Ansaug- oder Ladeluftkühlersystems, der Drosselklappe, des Ansaugkrümmers usw.
• Übermäßige Ölansammlung kann ein Anzeichen für einen Motorschaden sein.
• Senkt die Kohlenwasserstoffemissionen
• Inhalt: 7 Flüssigkeitsunzen

20-0986-FL DUAL CATCH CAN KIT, CCV, 14-19 CORVETTE LT1, FLUID LOCK

KOMPATIBILITÄT

• 14-19 Corvette LT1 (Nasssumpf)
• 14-19 Corvette LT1 (Trockensumpf)

Die Halterung für den Auffangbehälter aus eloxiertem Aluminium wird in der Nähe der linken Vorderseite des Motors montiert. Eine polierte Billet-Platte wird an 3 OEM-Erdungspunkten befestigt. Da diese Platte aus Aluminium gefertigt ist, leitet sie Strom. Die große eloxierte Dual-Catch-Can-Halterung wird an der Masseplatte befestigt.

Das duale CCV (Kurbelgehäuseentlüftung) Catch-Can-Kit behält die Werksfunktionalität bei und ist sowohl mit Nass- als auch mit Trockensumpfmotoren des LT1 kompatibel. Für Nasssumpf-Motoren, entlüftet jeder Ventildeckel auf den Einlass durch ihre jeweiligen fangen kann. Bei Motoren mit Trockensumpf entlüftet der linke Ventildeckel den Ansaugtrakt durch den jeweiligen Auffangbehälter. Die rechte Ventilabdeckung entlüftet den Ansaugtrakt über das Trockensumpfsystem und dann über den entsprechenden Auffangbehälter.

Bei geringer Belastung stehen diese Catch Canes unter atmosphärischem Druck. Wenn der Motor jedoch hoch belastet ist (WOT), wird ein hoher Durchfluss aus dem Kurbelgehäuse in diese Entlüftungen geleitet. Dies würde normalerweise zu Öl- und Schlammansammlungen im Ansaugrohr des Luftfilters führen.

BEINHALTET

• Ölabscheider mit integriertem Kondensator und Peilstab
• Halterung aus eloxiertem Aluminium
• Polierte Grundplatte aus Billet-Aluminium
• SAE-Schnellkupplungsanschlüsse
• Edelstahl-Montageteile
• 3/8"-PCV-Gummischlauch
• Federklammern

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