Catch Can Öl Auffangbehälter Kit PCV für Honda Civic Type-R Fluid Lock Radium Engineering

SKU USA-RAD-20-0424-FL

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Catch Can Öl Auffangbehälter Kit PCV für Honda Civic Type-R Fluid Lock Radium Engineering

Die Auffangbehälter von Radium Engineering verfügen über große 10AN ORB-Anschlüsse, einen 4AN ORB-Ablassanschluss, 2-stufige Ölabscheider und einen mit O-Ring abgedichteten Peilstab. Dieser Satz wird über die Werksbohrungen montiert und fügt sich perfekt in die umgebenden Komponenten ein. Diese beiden Ölauffangbehälter (PCV-Seite und CCV-Seite) funktionieren völlig unabhängig voneinander und werden einzeln oder zusammen verkauft. Sie entlüften NICHT in die Atmosphäre (VTA) und sind somit abgas- und straßenzugelassen. Systeme mit geschlossenem Kreislauf entfernen Öl und Schlamm aus den PCV-Abgasen, bevor diese zur Verbrennung in den Motor geleitet werden. Ein System mit geschlossenem Kreislauf fördert auch den Unterdruck im Kurbelgehäuse für eine optimale Leistung. Außerdem verhindern geschlossene Systeme, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen. Die in den Auffangbehältern eingebauten Peilstäbe ermöglichen eine einfache Inspektion der angesammelten Flüssigkeit. Es sind keine Schnitte, Bohrungen oder dauerhaften Änderungen am Fahrzeug erforderlich.

20-0424-FL Auffangbehälter-Kit, PCV, 2017+ Civic Type-R

KOMPATIBILITÄT
17-21 Honda Civic Type-R FK8 (nur LHD)
2023+ Honda Civic Type-R FL5 (nur LHD)

Der Auffangbehälter wird ohne Änderungen an der rechten Feuerwand befestigt.

Dieser Auffangbehälter läuft in Reihe mit dem PCV-Ventil (positive Kurbelgehäuseentlüftung) und behält seine werkseitige Funktion bei. Wenn der Druck im Ansaugkrümmer nahe am oder höher als der atmosphärische Druck ist, schließt das PCV-Rückschlagventil und somit erfährt dieser Schlauch keinen Durchfluss. Umgekehrt wird im PCV-Schlauch ein "dosierter" Unterdruck erzeugt, wenn der Motor im Leerlauf, bei gleichmäßiger Fahrt und beim Abbremsen läuft. Dadurch werden normalerweise unerwünschte Kurbelgehäusedämpfe, nicht verbrauchter Kraftstoff und Ölschlamm in den Ansaugkrümmer gezogen, und zwar unmittelbar nach einem Hochlastlauf. Hinweis: Es ist kein Inline-Rückschlagventil erforderlich, da die Radium-Fangdosen druckdicht sind. Dies bedeutet, dass ein direkter Anschluss an den Ansaugkrümmer zulässig ist.

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Hersteller Radium EngineeringRadium Engineering
Marke Honda
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