Auffangbehälter-Kit von Radium Engineering für Chevrolet Corvette C7 Z06 2015-2019

Die Auffangbehälter von Radium Engineering verfügen über große 10AN-ORB-Anschlüsse, einen 4AN-ORB-Ablassanschluss, eine 2-stufige Ölabscheidevorrichtung und einen mit O-Ring abgedichteten Ölmessstab. Diese Kits enthalten alles, was für eine vollständige Installation erforderlich ist. Der Auffangbehälter saugt Öl und Wasserkondensat aus den Kurbelgehäusegasen ab, die sonst in den Ansaugkrümmer gesaugt würden. Darüber hinaus verhindert das geschlossene System, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen.

MERKMALE

• Erhöht effektiv die Oktanzahl und steigert die Motorleistung durch sauberere Ansaugluft.
• Verhindert Ölansammlungen in den Wänden des Ansaug- oder Ladeluftkühlersystems, im Drosselklappengehäuse, im Ansaugkrümmer usw.
• Übermäßige Ölansammlungen können ein Anzeichen für einen Motorschaden sein.
• Senkt die Kohlenwasserstoffemissionen.
• Fassungsvermögen: 7 Flüssigunzen

20-1186-FL DUAL CATCH CAN KIT, 15-19 CORVETTE Z06, FLUID LOCK

KOMPATIBILITÄT
15-19 Corvette Z06

Dieses Kit enthält 2 Auffangbehälter. Einer wird für das PCV-Ventil verwendet, der andere auf der CCV-Seite des Kurbelgehäuses. Die Halterung für den Auffangbehälter aus eloxiertem Aluminium wird in der Nähe der vorderen linken Seite des Motors montiert. Eine polierte Billet-Platte wird an 3 OEM-Erdungspunkten befestigt. Da diese aus Aluminium gefertigt ist, leitet sie Strom. Die große eloxierte Doppelauffangbehälterhalterung wird mit Aluminium-Distanzstücken an der Grundplatte befestigt, um Platz für die Kompressorriemenscheibe zu schaffen.

An der Vorderseite der Halterung ist der CCV-Auffangbehälter (Kurbelgehäuseentlüftung) angebracht. Wie unten gezeigt, fängt er einfach die Trockensumpf-Entlüftungsleitung zum Einlass ab. Bei geringer Belastung unterliegt dieser Auffangbehälter dem atmosphärischen Druck. Bei hoher Belastung des Motors (WOT) kommt es jedoch zu einem hohen Durchfluss aus dem Kurbelgehäuse. Dies würde normalerweise zu einer Ansammlung von Öl und Schlamm im Luftfilter-Ansaugrohr führen.

Der PCV-Auffangbehälter ist an der Rückseite der Halterung befestigt. HINWEIS: Das OEM-PCV-Ventil ist in das Kurbelgehäuse unter dem Kompressor integriert. Da das PCV-Ventil fest verbaut ist, kann es nicht als Auffangbehälter wiederverwendet werden. Glücklicherweise wird das OEM-PCV-Ventil durch einen Billet-Bypass ersetzt.

Ein PCV-Schlauch führt von diesem Bypass zum PCV-Auffangbehälter. Der Auslass des Auffangbehälters verfügt über ein PCV-Ventil von Radium Engineering, das „saubere Luft” zum Ansaugkrümmer leitet.

Wenn der Druck im Ansaugkrümmer nahe am atmosphärischen Druck liegt oder diesen übersteigt, schließt das PCV-Rückschlagventil, sodass in diesem Schlauch kein Durchfluss stattfindet. Umgekehrt wird im PCV-Schlauch ein „dosierter” Unterdruck erzeugt, wenn der Motor im Leerlauf, im gleichmäßigen Fahrbetrieb und beim Abbremsen läuft. Dies würde normalerweise unerwünschte Kurbelgehäusedämpfe, unverbrannten Kraftstoff und Ölschlamm unmittelbar nach einer hohen Belastung in den Motor saugen.

ENTHÄLT

• Ölauffangbehälter mit integriertem Kondensator und Messstab
• Eloxierter PCV-Ventil-Bypass mit SAE-Schnellkupplung
• Grundplatte und Distanzstücke aus Billet-Aluminium
• Eloxierte Aluminiumhalterung für Auffangbehälter
• SAE-Schnellkupplungsanschlüsse
• Edelstahl-Befestigungsmaterial
• 3/8"-PCV-Gummischlauch
• Federklemmen