Das Forge Electronic Blow Off Valve E-DV FMEDV110R ist ein modernes elektronisches Turbo-Dumpventil für BMW N20 2.0 Turbo Motoren. Es wurde speziell für Fahrer und Tuner entwickelt, die hohe Leistung, Zuverlässigkeit und eine einfache Installation erwarten.

Das Forge E-DV Ventil ersetzt das serienmäßige Bauteil direkt und kann ohne zusätzliche Modifikationen installiert werden. Es werden keine Unterdruckleitungen, externen Magnetventile oder zusätzlichen Anschlüsse benötigt. Das Ventil wird direkt an den originalen Solenoid-Stecker angeschlossen und arbeitet vollständig mit der Serien-Motorsteuerung zusammen.

Dank eines ultraschnellen Motorsport-Solenoids reagiert das Ventil sofort auf Veränderungen im Ladedruck. Dies sorgt für eine präzisere Turboladersteuerung und verhindert Undichtigkeiten, während gleichzeitig keine Fehlermeldungen im Motorsteuergerät (EML) auftreten.

Die Konstruktion wurde für maximale Funktionalität entwickelt: 360° drehbares Gehäuse, Plug-&-Play-Kabelsatz sowie eine zerlegbare, wartungsfreundliche Bauweise erleichtern Installation und Wartung. Das Ventil eignet sich sowohl für Serienfahrzeuge als auch für getunte Motoren.

Gefertigt aus Aluminium 6082 in Luftfahrtqualität und mit einer schwarz anodisierten Oberfläche versehen, ist das Ventil für die Belastungen von Stage-1- oder Stage-2-Tuning ausgelegt. Es wurde bis zu 7 bar getestet.

Das Forge E-DV beseitigt einen der größten Schwachpunkte serienmäßiger Dumpventile – empfindliche Membranen, die häufig zu Undichtigkeiten und Leistungsverlust führen. Dadurch wird eine schnellere und präzisere Turboladerreaktion erreicht.

Das Ventil ist in zwei Varianten erhältlich:

• Atmosphärisch – für den typischen sportlichen „Pshiiit“-Sound

• Rezirkulation – für eine diskrete, serienähnliche Funktion

Hergestellt in Großbritannien und ausgezeichnet auf der SEMA 2024, basiert dieses Produkt auf über 30 Jahren Erfahrung von Forge Motorsport im Bereich Turbolader-Technologie.

Lebenslange Garantie

Produkteigenschaften

• elektronisches E-DV Dumpventil

• Plug & Play Installation

• keine Unterdruckleitungen erforderlich

• schnelle Reaktion und verbesserte Turboladersteuerung

• keine Motorfehler (EML)

• 360° drehbares Gehäuse

• wartungsfreundliche Konstruktion

• gefertigt aus Aluminium 6082

• schwarz anodisierte Oberfläche

• getestet bis 7 bar

Fahrzeugkompatibilität

• BMW 1er F20/F21/F40 125i (2012–2015) – N20

• BMW 2er F22/F23 220i (2014–2016) – N20

• BMW 2er F22/F23 228i (2014–2016) – N20

• BMW 3er F30/F31 320i (2012–2015) – N20

• BMW 3er F30/F31 328i (2012–2019) – N20

• BMW 5er 520i – N20

• BMW 5er 528i – N20