Rennmotorenöl Red Line 60WT 3.78L RD-10605
Rennmotorenöl Red Line 60WT 3.78L RD-10605
Red Line
On demand
Rennmotorenöl Red Line 60WT 3.78L RD-10605
Red Line 60WT ist ein vollsynthetisches Hochleistungsrennöl, entwickelt für die anspruchsvollsten Anwendungen im Motorsport. Es wird häufig in Top Methanol-, Pro Mod-Klassen, Nitro Harley-Motorrädern sowie bei Blown Alcohol Tractor Pulling-Wettbewerben verwendet.
Das Öl kann erhitzt werden, um Kraftstoffverdünnung zu verdampfen und anschließend wiederverwendet zu werden – ideal für den intensiven Renneinsatz.
Produkteigenschaften
-
Überarbeitete Formulierung für verbesserte Reibungseigenschaften und höhere Beständigkeit gegen Verschleiß.
-
Reduziert den Verschleiß des Ventiltriebs, minimiert Kolbenfresser und verbessert den Schutz der Lager.
-
Spezielle Reinigungsadditive erhöhen die Schmierfähigkeit und verringern die Detonationsneigung.
-
Polyolester-Basisöle bieten außergewöhnliche Stabilität und Filmbeständigkeit, selbst bei starker Kraftstoffverdünnung.
-
Enthält mindestens 2200 ppm Zink und Phosphor für optimalen Verschleißschutz.
-
Jedes Red Line Rennöl ist mehrstufig und liefert 2–4 % mehr Leistung als ein Öl ähnlicher Viskosität:
-
20WT = 5W20
-
30WT = 10W30
-
40WT = 15W40
-
50WT = 15W50
-
60WT = 20W60
-
Bietet besseren Schutz beim Kaltstart, niedrigere Öltemperatur und sauberen Motorlauf.
Hinweis: Rennöle sollten häufiger gewechselt werden als herkömmliche Motoröle.
Technische Daten
Parameter
Wert
SAE-Viskositätsklasse
20W60
Viskosität @100°C
25 cSt
Viskosität @40°C
197 cSt
Viskositätsindex
158
CCS-Viskosität
30 Poise @ -10°C
Pourpoint
-40°C
Zinkgehalt
2250 ppm
Phosphorgehalt
2350 ppm
NOACK-Verlust (1h @250°C)
6%
Red Line 60WT ist ein vollsynthetisches Hochleistungsrennöl, entwickelt für die anspruchsvollsten Anwendungen im Motorsport. Es wird häufig in Top Methanol-, Pro Mod-Klassen, Nitro Harley-Motorrädern sowie bei Blown Alcohol Tractor Pulling-Wettbewerben verwendet.
Das Öl kann erhitzt werden, um Kraftstoffverdünnung zu verdampfen und anschließend wiederverwendet zu werden – ideal für den intensiven Renneinsatz.
Produkteigenschaften
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Überarbeitete Formulierung für verbesserte Reibungseigenschaften und höhere Beständigkeit gegen Verschleiß.
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Reduziert den Verschleiß des Ventiltriebs, minimiert Kolbenfresser und verbessert den Schutz der Lager.
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Spezielle Reinigungsadditive erhöhen die Schmierfähigkeit und verringern die Detonationsneigung.
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Polyolester-Basisöle bieten außergewöhnliche Stabilität und Filmbeständigkeit, selbst bei starker Kraftstoffverdünnung.
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Enthält mindestens 2200 ppm Zink und Phosphor für optimalen Verschleißschutz.
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Jedes Red Line Rennöl ist mehrstufig und liefert 2–4 % mehr Leistung als ein Öl ähnlicher Viskosität:
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20WT = 5W20
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30WT = 10W30
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40WT = 15W40
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50WT = 15W50
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60WT = 20W60
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Bietet besseren Schutz beim Kaltstart, niedrigere Öltemperatur und sauberen Motorlauf.
Hinweis: Rennöle sollten häufiger gewechselt werden als herkömmliche Motoröle.
Technische Daten
| Parameter | Wert |
|---|---|
| SAE-Viskositätsklasse | 20W60 |
| Viskosität @100°C | 25 cSt |
| Viskosität @40°C | 197 cSt |
| Viskositätsindex | 158 |
| CCS-Viskosität | 30 Poise @ -10°C |
| Pourpoint | -40°C |
| Zinkgehalt | 2250 ppm |
| Phosphorgehalt | 2350 ppm |
| NOACK-Verlust (1h @250°C) | 6% |
Weitere Informationen
Hersteller
Red Line
Volumen
1001-5000ml
| Hersteller |
Red Line
|
|---|---|
| Volumen | 1001-5000ml |