Bremsbeläge Wilwood 150-D1602K PM ProMatrix D1602 Street Performance Racing Pads .655

Bremsbeläge Wilwood 150-D1602K PM ProMatrix D1602 Street Performance Racing Pads .655

Hersteller Wilwood Wilwood
SKU USA-WIL-150-D1602K
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Bremsbeläge Wilwood 150-D1602K PM ProMatrix D1602 Street Performance Racing Pads .655

Bremsbeläge PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D1602
Mischung: PM - ProMatrix

Produkteigenschaften

Die PM - ProMatrix Bremsbeläge sind leistungsstarke Beläge mit mittlerem Reibwert, entwickelt für sportliche Straßen- und Trackday-Anwendungen.
Sie bieten ein sanftes, gleichmäßiges Bremsverhalten, wobei der Reibwert mit steigender Temperatur zunimmt, was eine stabile und kontrollierte Leistung gewährleistet.
Die Beläge zeichnen sich durch mäßigen Verschleiß bei hohen Temperaturen, geräuscharmen Betrieb und reduzierte Staubentwicklung im Vergleich zu OE-Belägen aus.
Im Vergleich zur BP-10 Mischung bietet die PM - ProMatrix eine breitere Temperaturspanne und höhere Reibwerte, was sie zur idealen Wahl für Fahrer macht, die eine Balance zwischen Alltagstauglichkeit und Performance suchen.

Eigenschaften der PM - ProMatrix Mischung:

  • Mittlerer Reibwert

  • Stabile Leistung über einen weiten Temperaturbereich

  • Sanftes und progressives Bremsverhalten

  • Mäßiger Verschleiß bei hohen Temperaturen

  • Geräuscharmer Betrieb und geringe Staubentwicklung

Anwendungen

  • Straße

  • Autocross

  • Track Day

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 0.655

  • Fläche (in²):

  • Volumen (in³):

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: Gering bis mäßig

  • Geräuschentwicklung: Gering

Hinweise zur Mischungswahl

Die Wahl der richtigen Bremsbeläge hängt von Temperaturbereich und Reibwert ab, um konstante Bremsleistung und Haltbarkeit sicherzustellen.
Für Asphalt- und Rundstreckenrennen werden Mischungen mit einem Temperaturbereich über 1000°F (538°C) empfohlen, während 500–1000°F (260–538°C) ideal für Straßen- und Sporteinsätze sind.
Bei Leistungsverlust (Fading) durch Überhitzung sollte die Kühlung verbessert, ein schwererer Rotor verwendet oder eine hitzebeständigere Mischung gewählt werden.

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