Bremsbeläge Wilwood 150-D1330K PM ProMatrix D1330 Street Performance Racing Pads .77

Bremsbeläge Wilwood 150-D1330K PM ProMatrix D1330 Street Performance Racing Pads .77

Hersteller Wilwood Wilwood
SKU USA-WIL-150-D1330K
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Bremsbeläge Wilwood 150-D1330K PM ProMatrix D1330 Street Performance Racing Pads .77

Bremsbeläge PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D1330
Mischung: PM - ProMatrix

Produkteigenschaften

Die PM - ProMatrix Bremsbeläge sind Hochleistungsbeläge mit mittlerem Reibwert, entwickelt für sportliche Straßenanwendungen und gelegentliche Trackdays.
Sie bieten ein gleichmäßiges und kontrolliertes Bremsverhalten, wobei der Reibwert mit steigender Temperatur zunimmt, was eine stabile Bremsleistung auch unter hohen Belastungen garantiert.
Die Beläge zeichnen sich durch mäßigen Verschleiß bei hohen Temperaturen, geringe Geräuschentwicklung und reduzierte Staubproduktion aus.
Im Vergleich zur BP-10 Mischung verfügen sie über einen erweiterten Temperaturbereich und höhere Reibwerte, was sie zur idealen Wahl für Fahrer macht, die Komfort mit sportlicher Leistung kombinieren möchten.

Eigenschaften der PM - ProMatrix Mischung:

  • Mittlerer Reibwert

  • Gleichmäßige, vorhersehbare Bremsreaktion

  • Zunehmende Bremswirkung bei steigender Temperatur

  • Mäßiger Verschleiß bei hoher thermischer Belastung

  • Geräuscharmer Betrieb mit geringer Staubentwicklung

Anwendungen

  • Straße

  • Autocross

  • Track Day

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 0.77

  • Fläche (in²):

  • Volumen (in³):

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: Gering bis mäßig

  • Geräuschentwicklung: Gering

Hinweise zur Mischungswahl

Bei der Auswahl der Bremsbeläge sind Temperaturbereich und Reibwert entscheidend.
Für Asphalt- und Rundstreckenrennen werden Mischungen empfohlen, die über 1000°F (538°C) arbeiten.
Für Straßen-, Drag- und Dirt-Anwendungen liegt der optimale Bereich bei 500–1000°F (260–538°C).
Wenn Fading durch Überhitzung auftritt, sollte die Kühlung verbessert, ein schwererer Rotor verwendet oder eine hitzebeständigere Mischung gewählt werden.

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