Bremsbeläge Wilwood 150-30-D1474K BP-30 D1474 High-Temperature Racing Pads .58

Bremsbeläge Wilwood 150-30-D1474K BP-30 D1474 High-Temperature Racing Pads .58

Hersteller Wilwood Wilwood
SKU USA-WIL-150-30-D1474K
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Bremsbeläge Wilwood 150-30-D1474K BP-30 D1474 High-Temperature Racing Pads .58

Bremsbeläge BP-30 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: D1474
Mischung: BP-30

Produkteigenschaften

Die BP-30 Bremsbeläge sind eine Hochtemperatur-Rennmischung, entwickelt für den Einsatz unter extremen Bedingungen auf der Rennstrecke und im Offroad-Bereich.
Sie bieten einen hohen Reibwert und eine mittlere Anfangsreaktion, die sich mit steigender Rotortemperatur erhöht.
Das Bremsverhalten ist vorhersehbar und linear, mit hervorragender Modulation und hoher Beständigkeit gegen Fading bei hohen Temperaturen.
Durch ihren geringen Verschleiß unter starker Hitze sind die BP-30-Beläge ideal für Rennfahrzeuge mit Eisen- oder Stahlrotoren.

Eigenschaften der BP-30 Mischung:

  • Hoher Reibwert

  • Mittlere Anfangsreaktion mit steigender Temperatur

  • Geringer Verschleiß bei hohen Temperaturen

  • Lineares, vorhersehbares Bremsverhalten

  • Hervorragende Modulation und hohe Fade-Resistenz

Anwendungen

  • Nur für den Rennsport – nicht für den Straßenverkehr

  • Offroad-Racing

  • Road Course

  • Asphalt-Ovalrennen

  • Drag Racing (mit Stahlrotoren)

  • Club Sport Fahrzeuge

  • Track Cars mit ABS

  • Dirt Late Model

  • Open Wheel Modified / Stock Car

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 0.58

  • Fläche (in²):

  • Volumen (in³):

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: N/V

  • Geräuschentwicklung: N/V

Hinweis zur Mischungswahl

Die Wahl der richtigen Bremsbelagmischung hängt von Temperaturbereich und Reibwert ab.
Für Asphalt- und Rundstreckenrennen sind Mischungen mit Temperaturbeständigkeit über 1000°F (538°C) notwendig.
Dirt-, Drag- und Street-Performance-Anwendungen arbeiten typischerweise im Bereich von 500–1000°F (260–538°C).
Tritt Fading durch Überhitzung auf, sollte die Kühlung verbessert, ein schwererer Rotor verwendet oder eine höher temperaturbeständige Mischung gewählt werden.

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