Bremsbeläge Wilwood 15J-10004K PolyMatrix J 9728 High-Temperature Racing Pads 1.10

Bremsbeläge Wilwood 15J-10004K PolyMatrix J 9728 High-Temperature Racing Pads 1.10

Hersteller Wilwood Wilwood
SKU USA-WIL-15J-10004K
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Bremsbeläge Wilwood 15J-10004K PolyMatrix J 9728 High-Temperature Racing Pads 1.10

Bremsbeläge PolyMatrix J (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 9728
Mischung: PolyMatrix J

Produkteigenschaften

Die PolyMatrix J Bremsbeläge sind eine Hochtemperatur-Rennmischung mit hervorragender Verschleißfestigkeit und Fade-Resistenz.
Sie zeichnen sich durch einen gleichmäßigen Anstieg des Bremsmoments bei steigender Temperatur aus und bieten ein stabiles, kontrollierbares Pedalgefühl.
Diese Mischung wurde als „Tuning-Option“ entwickelt, um eine weniger aggressive Bremsreaktion im Vergleich zu den Mischungen A, B oder H zu ermöglichen, wenn keine hydraulische Bias-Anpassung verfügbar ist.

Eigenschaften der PolyMatrix J Mischung:

  • Allmählicher Anstieg des Bremsmoments mit der Temperatur

  • Lange Lebensdauer und hohe Hitzebeständigkeit

  • Geringere Reaktion im mittleren bis hohen Temperaturbereich

  • Kompatibel mit Eisen- und Stahlrotoren

  • Ideal für Langstreckenrennen und Hochgeschwindigkeitsstrecken

Anwendungen

Empfohlen für:

  • Nur Rennbetrieb

  • Endurance-Rennen und Super-Speedways mit Eisenrotoren

  • Mittelgroße Ovale mit reduzierter Bremsreaktion

  • „Tuning“-Anwendungen zur Bias-Reduktion gegenüber A-, B- oder H-Mischungen

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 1.10

  • Fläche (in²): 10.3

  • Volumen (in³): 8

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: N/A

  • Geräuschentwicklung: N/A

Hinweis zur Mischungswahl

Die Wahl der Mischung richtet sich nach Temperaturbereich und Reibwert.
Für Asphalt- und Rundstreckenrennen sind Mischungen mit über 1000°F (538°C) erforderlich, während Dirt-, Drag- und Street-Anwendungen meist im Bereich von 500–1000°F (260–538°C) liegen.
Bei Fading durch Überhitzung empfiehlt sich bessere Kühlung, ein schwererer Rotor oder eine hitzebeständigere Mischung.

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